Sinon il y a aussi la Dacia qui a 300Km d'autonomie en ville, 4 places, et 90€/mois, donc a prix raisonnable.
Concernant l'adhésion aux idées, je me souviens que :
- Quand la ceinture a été obligatoire, c'était une atteinte aux liberté fondamentales,
- Quand la cigarette a été bannie des lieux public, c'était une atteinte à la liberté de fumer ou l'on veut,
- Quand la classe énergétique des appareils a été lancé, c'était encore une norme pour faire ch.er les industriels, et que seuls les plus riches pourraient acheter un appareil 'A',
- Quand le nutriscore a été lancé, c'était une machine a gaz qui ne fait qu'embêter les producteurs,
- Etc, etc, etc ...
Je ne sais pas comment cela se passe dans les autres pays, mais en France c'est toujours la même chose : dès que quelque chose est lancé pour améliorer un tant soit peu les choses, on a une levée de bouclier ... puis les choses se tassent, les gens trouvent que finalement c'est pas si mal, il y a des améliorations (moins de morts, moins de cancers, les appareils de plus en plus économes, les produits de moins en moins gras), et maintenant on ne pourrait plus revenir en arrière.
Les ZFE c'est pareil : ce n'est pas la panacée, mais c'est un pas en avant dans la dépollution de l'air des centres villes. Et la plupart des villes font de plus en plus d'aménagements piétons, bus en site propre, trams, couloirs de vélo, etc... Et si ce n'est pas le cas, vous pouvez même changer de maire, si si !!
Alors ce n'est pas 'parfait' (rien de l'es) mais ce sont de petits pas en avant qui font que l'on vas dans le bon sens.
[^] # Re: Véhicule crit'air 0
Posté par VorkoSpigan . En réponse au journal ZFE, merdouilles ,et firefox. Évalué à 3.
Sinon il y a aussi la Dacia qui a 300Km d'autonomie en ville, 4 places, et 90€/mois, donc a prix raisonnable.
Concernant l'adhésion aux idées, je me souviens que :
- Quand la ceinture a été obligatoire, c'était une atteinte aux liberté fondamentales,
- Quand la cigarette a été bannie des lieux public, c'était une atteinte à la liberté de fumer ou l'on veut,
- Quand la classe énergétique des appareils a été lancé, c'était encore une norme pour faire ch.er les industriels, et que seuls les plus riches pourraient acheter un appareil 'A',
- Quand le nutriscore a été lancé, c'était une machine a gaz qui ne fait qu'embêter les producteurs,
- Etc, etc, etc ...
Je ne sais pas comment cela se passe dans les autres pays, mais en France c'est toujours la même chose : dès que quelque chose est lancé pour améliorer un tant soit peu les choses, on a une levée de bouclier ... puis les choses se tassent, les gens trouvent que finalement c'est pas si mal, il y a des améliorations (moins de morts, moins de cancers, les appareils de plus en plus économes, les produits de moins en moins gras), et maintenant on ne pourrait plus revenir en arrière.
Les ZFE c'est pareil : ce n'est pas la panacée, mais c'est un pas en avant dans la dépollution de l'air des centres villes. Et la plupart des villes font de plus en plus d'aménagements piétons, bus en site propre, trams, couloirs de vélo, etc... Et si ce n'est pas le cas, vous pouvez même changer de maire, si si !!
Alors ce n'est pas 'parfait' (rien de l'es) mais ce sont de petits pas en avant qui font que l'on vas dans le bon sens.