En recherchant une source (c'est un truc que, de mémoire, j'avais lu il y a longtemps), je trouve :
« Dans 37% des cas, les trajets réalisés à vélo sont de nouveaux trajets, liés à des changements d’habitudes de mobilité (nouvel emploi, déménagement, etc.). Mais dans près de 2 trajets sur 3 (63%), le vélo vient remplacer d’autres modes de transport – en majorité la voiture (54%). Le vélo tend également parfois à remplacer la marche (dans 14% des cas) ou l’usage des transports collectifs (dans 18% des cas), mais de manière nettement moins fréquente. » (https://presse.ademe.fr/wp-content/uploads/2023/05/LObSoCo_La-France-a-velo_Communique-de-presse-1.pdf valeurs de 2021 à 2023)
les seuls chiffres avec une étude complète que j'ai trouvé sont restreintes aux vélos publics : https://www.aavp-asso.fr/_files/ugd/7dbea7_c27543effca84896a165c1d40b1f72c6.pdf, page 25. Si je comprends bien les chiffres, parmi les utilisateurs de vélo en location longue durée, 8 % utilisent les transports en communs pour se rendre à leur travail, 17 % la voiture et 68 % le vélo, contre 30 % TC, 42 % voiture et 16 % avant qu'ils ne s'abonnent. Mais vu que les chiffres sont pas mal différents quand on regarde les utilisateurs de vélo en libre service (seulement 18 % utilisaient leur voiture pour aller au travail) pas sûr que ces chiffres soient représentatifs des vélocyclistes de manière générale.
Bref, je retire cette phrase, parce que c'est le bazar, et je n'ai aucune étude globale sur le sujet. Et ça semble changer fortement selon qu'on regarde le vélo classique, les VAE, les vélo en location longue durée, en libre service, et selon qu'on regarde ça en 2007 ou en 2023.
[^] # Re: si j'ai bien compris
Posté par Gabbro . En réponse au lien Ademe : Le gain environnemental du télétravail sera moins important que prévu par le SGPE. Évalué à 9.
En recherchant une source (c'est un truc que, de mémoire, j'avais lu il y a longtemps), je trouve :
Bref, je retire cette phrase, parce que c'est le bazar, et je n'ai aucune étude globale sur le sujet. Et ça semble changer fortement selon qu'on regarde le vélo classique, les VAE, les vélo en location longue durée, en libre service, et selon qu'on regarde ça en 2007 ou en 2023.