• [^] # Re: victime de Swatting

    Posté par (Mastodon) . En réponse au lien René Rebe: dev noyau et mainteneur de T2 Linux arrêté en plein stream suite à un email fallacieux!. Évalué à 7.

    Et il semble que ce soit le reproche de la victime, en plus du mien.
    Etait-ce une bonne balance bénéfice / risque?

    On peut troller pendant des heures pour cela et un autre jour on trollera sur le fait que deux agents de police se sont fait démolir et n'ont pas pu sauver quelqu'un parce qu'il sont arrivés en sous-nombre, ou sous-équipé, trop lentement et sans se douter qu'un forcené surarmé les attendait de l'autre côté de la porte.

    Je n'ai pas ici parlé de la pertinence de venir (un autre débat, et pas simple), mais du "besoin" de menotter dans le cas filmé quand on sait que ça peut être du swatting dont le but est que les policiers traumatisent la victime et que donc on sait qu'on participe sans doute à attaquer la victime.

    Il me semble que le swatting, bien que très popularisé par internet, représente une infime fraction des appels d'urgence. Même aux USA ça ne doit pas représenter 1% des appels 911 qui aboutissent à une intervention sur site. Alors en Europe ça doit être encore bien moins le cas. Je ne crois pas que ce soit une bonne raison pour arriver les mains dans les poches et ne pas vouloir mettre hors d'état de nuire une personne potentiellement dangereuse.

    Menoter, ça permet justement à tout le monde de se détendre un bon coup car la personne menotée peut difficilement la fuite, tenter de se battre ou attraper une arme. Ça permet à la majorité des policiers sur place de ranger leur arme dans le holster au lieu de maintenir un suspect en joue pendant que un ou 2 éclaireurs contrôlent les lieux. Ça a le mérite de rendre l'intervention plus sûre pour tout le monde et moins à même de dégénérer.

    Note: je dis tout ça en désapprouvant le fait que les forces de polices aux USA s'équippent avec des armes de guerre et je trouve dingue qu'ils en arrivent à un point où un conducteur doit maintenir les mains aux volants et est considéré comme une éventuelle menace.