ou pour les trains régionaux, la réservation obligatoire (là il parait que c'est les régions qui demandent...)
Oui, apparement c'est la région normandie qui aurait demandé... mais quel intérêt, vraiment? Je crois que c'est un mensonge. la Normandie, je vois pas l'intérêt qu'elle a a ralentir le transport en commun, compte tenu du fait que l'économie normande repose pas mal sur la chimie... et notamment la pétro chimie. Surtout en seine maritime.
Pour info, on pointe le même type de problème. SNCF sucks comme on dit chez les nerd, et rien n'est fait pour améliorer les transports en communs, bien au contraire, on chercher a les utiliser pour augmenter la traque permanente.
Il est illusoire de vouloir supprimer la voiture, elle est le moyen adapté dans pas mal de cas, et l'aménagement est tel que, pour beaucoup, s'en passer est un sacerdoce.
Merci.
on a pas la même notion de confort; j'aime bien pouvoir sortir le PC ou un bouquin dans les transport, dans une voiture c'est pas possible.
Dans une voiture, je peux allonger mes cannes, et je ne fais même pas 1.8m de haut. Ce n'est pas vrai dans le train.
Pour les bus y'a les trajets débile de certaines lignes qui font des tours et des détours plutôt que tracer en ligne droite
Ce n'était pas le cas de la ligne Caen-Le Havre quand je la prenais, mais bon, ça reste plus lent que la voiture, légèrement, je dirais dans les 10%, sans parler du manque de flexibilité.
y'a juste 1 des 5 où c'est plus lent
Dans mon expérience perso, c'est plutôt 90% des cas qui sont 2 fois plus lents.
Mais c'est une expérience perso, j'imagine que contre les fanatiques du no-car, ça compte pas. En même temps, quand on est fanatique, on est fanatique, le cerveau il est mis en cryogénie, et peu importe si on peut pas le réveiller sans séquelles...
Mais pour l'immense majorité c'est les transport en communs parce que c'est de loin l'option la plus rapide (et pas qu'un peu)
Sauf que l'immense majorité de la population préfère la caisse, justement, parce que l'immense majorité n'habite pas dans les zones où la mobilité a peu cher est considérée comme une bonne idée.
Je m'amuse de me rappeler cette discussion imprévue dans un festival, ou j'ai causé avec un élu de la mairie de Fécamp, qui me disais qu'ils aimeraient bien rendre le bus gratuit, parce qu'en vrai le mettre payant coûte plus d'argent que si c'était gratuit. J'ai eu le même écho de mon père, un "simple" directeur (bon, adjoint avant, on l'a juste un peu forcé a monter...) qui estime que le coût de maintenance des trucs pour mettre le fric dedans, coûte plus cher que les sous qui sont mis dedans.
Du coup c'est très amusant, pourquoi les transports publics ne sont jamais gratuits, alors que la non-gratuité coûte en pratique du fric aux collectivités (mais en rapporte aux fabricants de machines à monnaie... oups, mon complotisme reviens!)
C'est un peu plus de 40€ / mois, l'autre moitié est payée par l'employeur, et certains la prennent a 100%
Ahahahahahaha 2€ par trajet, et t'as que 40€/mois?
Tu bouges donc que 10 fois par mois, soit une fois tous les 3 jours. Étrange quand même que ça ne convienne pas a tout le monde.
Ah, tu parles des abonnements?
J'ai vécu dans divers endroits, j'ai soit une très mauvaise information a leur sujet, soit je suis un débile profond, mais ça coûte en général bien plus de 40€/mois en pratique. Après, j'ai jamais pris de trackers, j'avoue. Faut dire que j'ai pas envie d'être traqué, et que je considère cette liberté plus importante que l'écologie.
Après, quand je prenais le train quotidiennement pour aller bosser à Paris (il y a moins de 10 ans), cette saloperie de ville ou les gens chient sur la chaussée, j'ai de merveilleux souvenirs.
Environ 40% de retards en pratique dépassant les 5 minutes lors des mois de juillet&août quand j'avais mesuré, toujours dans le même sens, en provenance de paris, vers le havre, jamais dans l'autre (c'est logique en soit), pour une moyenne de 20% de retards.
En général, l'information était hyper floue, voire absente, en fait je pense que le foutage de gueule devrais être aux J.O.: la SNCF raflerais toutes les médailles.
J'ai le souvenir des transports en commun, tout le monde serré contre les autres. En pratique, j'ai vite préféré choisir 1H de trajet de plus, et marcher, plutôt que supporter ça. C'était le métro parisien, faut dire.
y'a plus, c'est tarif unique pour tous.
Y'avais, y'a moins de 5 ans. De nos jours c'est pire, c'est les provinciaux qui doivent filer leurs données perso pour aller en paname, ce pays d'... restons corrects.
il est redescendu au niveau avant JO, t'aurais pu te renseigner avant de balancer une connerie.
Et ma marque de fabrique, alors?
Plus sérieusement, j'imagine que ça a gueulé assez fort, finalement. ça reste mesquin de base et un sacré foutage de gueule, qui mets le doute sur la question: et combien ça coûteras demain, pour aller faire mes courses? Si y'a un évènement, je n'ai plus le droit de manger?
Mais quel beau pays.
De ce que je vois tu as une vision assez dépassé des transports en Île de France et ça te permet de juger et mettre tout ceux qui disent qu'il y'a moyen de se passer de posséder une voiture dans certains cas, comme des anti-voiture forcenés, tu exagères de beaucoup les problèmes de transport en communs (désolée mais 1H de retard toutes les semaines, j'ai pas ça chez mes collègues)
Oui, elle date d'il y a 5 ans.
N'empêche que la vision des anti-voiture est complètement stupide aussi, et personne ne leur dit jamais ici? Ou alors ils se font insulter. Navré (ou pas, en fait) de rendre la pareille, pour une fois.
Au final, linuxfr est devenu un site de beaufs, a mes yeux. On y aborde plus souvent les conneries du coin du comptoir que des sujets liés à l'info ou au libre. Mais bon, c'est ansi. Les choses changent, dans un sens ou l'autre.
[^] # Re: Vroum vroum
Posté par freem . En réponse au journal Ford: Quand les brevets ne sont pas pensés par les informaticiens. Évalué à 0.
Oui, apparement c'est la région normandie qui aurait demandé... mais quel intérêt, vraiment? Je crois que c'est un mensonge. la Normandie, je vois pas l'intérêt qu'elle a a ralentir le transport en commun, compte tenu du fait que l'économie normande repose pas mal sur la chimie... et notamment la pétro chimie. Surtout en seine maritime.
Pour info, on pointe le même type de problème. SNCF sucks comme on dit chez les nerd, et rien n'est fait pour améliorer les transports en communs, bien au contraire, on chercher a les utiliser pour augmenter la traque permanente.
Merci.
Dans une voiture, je peux allonger mes cannes, et je ne fais même pas 1.8m de haut. Ce n'est pas vrai dans le train.
Ce n'était pas le cas de la ligne Caen-Le Havre quand je la prenais, mais bon, ça reste plus lent que la voiture, légèrement, je dirais dans les 10%, sans parler du manque de flexibilité.
Dans mon expérience perso, c'est plutôt 90% des cas qui sont 2 fois plus lents.
Mais c'est une expérience perso, j'imagine que contre les fanatiques du no-car, ça compte pas. En même temps, quand on est fanatique, on est fanatique, le cerveau il est mis en cryogénie, et peu importe si on peut pas le réveiller sans séquelles...
Sauf que l'immense majorité de la population préfère la caisse, justement, parce que l'immense majorité n'habite pas dans les zones où la mobilité a peu cher est considérée comme une bonne idée.
Je m'amuse de me rappeler cette discussion imprévue dans un festival, ou j'ai causé avec un élu de la mairie de Fécamp, qui me disais qu'ils aimeraient bien rendre le bus gratuit, parce qu'en vrai le mettre payant coûte plus d'argent que si c'était gratuit. J'ai eu le même écho de mon père, un "simple" directeur (bon, adjoint avant, on l'a juste un peu forcé a monter...) qui estime que le coût de maintenance des trucs pour mettre le fric dedans, coûte plus cher que les sous qui sont mis dedans.
Du coup c'est très amusant, pourquoi les transports publics ne sont jamais gratuits, alors que la non-gratuité coûte en pratique du fric aux collectivités (mais en rapporte aux fabricants de machines à monnaie... oups, mon complotisme reviens!)
Ahahahahahaha 2€ par trajet, et t'as que 40€/mois?
Tu bouges donc que 10 fois par mois, soit une fois tous les 3 jours. Étrange quand même que ça ne convienne pas a tout le monde.
Ah, tu parles des abonnements?
J'ai vécu dans divers endroits, j'ai soit une très mauvaise information a leur sujet, soit je suis un débile profond, mais ça coûte en général bien plus de 40€/mois en pratique. Après, j'ai jamais pris de trackers, j'avoue. Faut dire que j'ai pas envie d'être traqué, et que je considère cette liberté plus importante que l'écologie.
Après, quand je prenais le train quotidiennement pour aller bosser à Paris (il y a moins de 10 ans), cette saloperie de ville ou les gens chient sur la chaussée, j'ai de merveilleux souvenirs.
Environ 40% de retards en pratique dépassant les 5 minutes lors des mois de juillet&août quand j'avais mesuré, toujours dans le même sens, en provenance de paris, vers le havre, jamais dans l'autre (c'est logique en soit), pour une moyenne de 20% de retards.
En général, l'information était hyper floue, voire absente, en fait je pense que le foutage de gueule devrais être aux J.O.: la SNCF raflerais toutes les médailles.
J'ai le souvenir des transports en commun, tout le monde serré contre les autres. En pratique, j'ai vite préféré choisir 1H de trajet de plus, et marcher, plutôt que supporter ça. C'était le métro parisien, faut dire.
Y'avais, y'a moins de 5 ans. De nos jours c'est pire, c'est les provinciaux qui doivent filer leurs données perso pour aller en paname, ce pays d'... restons corrects.
Et ma marque de fabrique, alors?
Plus sérieusement, j'imagine que ça a gueulé assez fort, finalement. ça reste mesquin de base et un sacré foutage de gueule, qui mets le doute sur la question: et combien ça coûteras demain, pour aller faire mes courses? Si y'a un évènement, je n'ai plus le droit de manger?
Mais quel beau pays.
Oui, elle date d'il y a 5 ans.
N'empêche que la vision des anti-voiture est complètement stupide aussi, et personne ne leur dit jamais ici? Ou alors ils se font insulter. Navré (ou pas, en fait) de rendre la pareille, pour une fois.
Au final, linuxfr est devenu un site de beaufs, a mes yeux. On y aborde plus souvent les conneries du coin du comptoir que des sujets liés à l'info ou au libre. Mais bon, c'est ansi. Les choses changent, dans un sens ou l'autre.