Pour ma part à une époque, j'avais, en région parisienne, le choix entre aller travailler en transports ou en voiture. Le problème c'est que la différence de temps de trajet était énorme : moins d'une heure en voiture, plus de deux heures en transports (je parle de l'aller ou du retour). A ce stade le choix est vite fait, surtout quand tu passes par des lignes plus ou moins à problème qui peuvent encore régulièrement allonger le temps de transport. Pourtant à la base, je préfère me poser dans un train et me laisser porter tout en lisant tranquillement plutôt que de prendre un véhicule et me fatiguer, avec risque de me prendre des amendes à cause de l'inattention qui peut vite arriver avec la fatigue.
Autre problème : la baisse de fréquence des transports le week-end ou un trajet prenant habituellement entre 30 mn et 1h peut facilement prendre 2 à 3 h lorsqu'il y a des correspondances (avec une fréquence de passage toutes les 30 mn, sur 3 ou 4 correspondances, on y arrive vite).
Tant que ce genre de problème ne sera pas résolu, on ne pourra pas esperer que les gens adoptent massivement les transports en commun.
[^] # Re: Vroum vroum
Posté par totof2000 . En réponse au journal Ford: Quand les brevets ne sont pas pensés par les informaticiens. Évalué à 3.
Pour ma part à une époque, j'avais, en région parisienne, le choix entre aller travailler en transports ou en voiture. Le problème c'est que la différence de temps de trajet était énorme : moins d'une heure en voiture, plus de deux heures en transports (je parle de l'aller ou du retour). A ce stade le choix est vite fait, surtout quand tu passes par des lignes plus ou moins à problème qui peuvent encore régulièrement allonger le temps de transport. Pourtant à la base, je préfère me poser dans un train et me laisser porter tout en lisant tranquillement plutôt que de prendre un véhicule et me fatiguer, avec risque de me prendre des amendes à cause de l'inattention qui peut vite arriver avec la fatigue.
Autre problème : la baisse de fréquence des transports le week-end ou un trajet prenant habituellement entre 30 mn et 1h peut facilement prendre 2 à 3 h lorsqu'il y a des correspondances (avec une fréquence de passage toutes les 30 mn, sur 3 ou 4 correspondances, on y arrive vite).
Tant que ce genre de problème ne sera pas résolu, on ne pourra pas esperer que les gens adoptent massivement les transports en commun.