Re: .

Cela dit, on y arrive déjà dans quelques villes françaises et je pense que ça serait très vertueux sur tout le pays : d'un coup, les gens seraient encouragés à prendre les transports en commun plutôt que leur véhicule individuel.

C'est sûr ça ?
Je reviens de vacances à Dunkerque où ils ont les transports en commun sont gratuits depuis 4 ans. La compagnie de bus se vante beaucoup que la fréquentation des bus a été multipliée par 2 depuis lors.
Mais ils ne donnent pas de chiffres sur la fréquentation des voitures individuelles.

Il y a bien de la différence entre augmenter l'usage des bus et diminuer l'usage de la voiture individuelle. Or, climatiquement, le but n'est pas d'avoir plus de monde dans les bus, mais bien d'avoir moins de monde dans les voitures.

Je me fais le même genre de réflexions à chaque fois que je passe par Brugges ou Amsterdam. On voit tout de suite qu'il y a plus de vélos... mais c'est pas clair au premier coup d'œuil qu'il y ait moins de voitures.

Bref :

• Une stat qui lie gratuité des transports en commun avec l'augmentation de l'utilisation des transports en commun ne m'intéresse pas,

mais :

• est-ce qu'on a une vraie statistique qui lie la gratuité des transports en commun avec la diminution de l'usage de la voiture ?