Si les assurances auto tiennent compte des accidents non responsables, c'est aussi car le code de la route est fait dans ce cadre pour établir des responsabilités assez tranchées... mais pas toujours réalistes et elles sont bien placées pour en être conscientes: Tu rentres dans le cul de qqun, il peut (dans les faits, c'est ce qui sera appliqué dans 100% des cas) y avoir un défaut de maîtrise mais freiner brutalement sans raison est également interdit. Problème, comment prouver qu'on est dans le second cas si celui qui a freiné ne consent pas à l'avouer (et se retrouver en tords à minima partagés)? Tu coches "prenait un stationnement" alors que cela aurait dû être "quittait" en prétendant que tu manœuvrait pour te garer si cela parait suspect et les responsabilités s'inversent totalement!
Alors il y a un moment ou le nombre n'est pas un indice déconnant, surtout que contrairement à des données de conduites seules venant d'un système pas vraiment calibré (et homogène tous constructeurs) pour en faire un estimateur de risque, il y a vraiment eu objectivement un choc à la clef ce qui est toujours un évènement potentiellement grave (il suffit qu'il y ait un piéton/cycliste/motard dans l'axe plutôt qu'une autre voiture et la gravité pour une même erreur devient toute autre).
Ne pas oublier non plus que les assurances connaissent en général un bon historique conducteur, car on n'en change pas souvent. Pour ma part je n'ai jamais vraiment compris que la prime (y compris uns simple RC, pour éviter le biais des chiffres d'autres risques comme le vol) de base (hors bonus) dépende quasi entièrement du véhicule et non du (ou des) conducteur(s) inscrit(s) au contrat.
Ici, on n'a curieusement pas entendu parler de baisse de tarif de conducteurs qui auraient été estimés par le système avoir "2 de tension" d'ailleurs! On a estimé que cette atonie représente un risque tout comme d'avoir une conduite dynamique? Faudrait savoir!
AMHA, tout est bon pour entuber le monde et la direction qu'il prends n'est pas très bonne.
[^] # Re: ce qui est le pus désolant ...
Posté par lym . En réponse au journal Quand votre voiture vous espionne... et vous le fait payer. Évalué à 1.
Si les assurances auto tiennent compte des accidents non responsables, c'est aussi car le code de la route est fait dans ce cadre pour établir des responsabilités assez tranchées... mais pas toujours réalistes et elles sont bien placées pour en être conscientes: Tu rentres dans le cul de qqun, il peut (dans les faits, c'est ce qui sera appliqué dans 100% des cas) y avoir un défaut de maîtrise mais freiner brutalement sans raison est également interdit. Problème, comment prouver qu'on est dans le second cas si celui qui a freiné ne consent pas à l'avouer (et se retrouver en tords à minima partagés)? Tu coches "prenait un stationnement" alors que cela aurait dû être "quittait" en prétendant que tu manœuvrait pour te garer si cela parait suspect et les responsabilités s'inversent totalement!
Alors il y a un moment ou le nombre n'est pas un indice déconnant, surtout que contrairement à des données de conduites seules venant d'un système pas vraiment calibré (et homogène tous constructeurs) pour en faire un estimateur de risque, il y a vraiment eu objectivement un choc à la clef ce qui est toujours un évènement potentiellement grave (il suffit qu'il y ait un piéton/cycliste/motard dans l'axe plutôt qu'une autre voiture et la gravité pour une même erreur devient toute autre).
Ne pas oublier non plus que les assurances connaissent en général un bon historique conducteur, car on n'en change pas souvent. Pour ma part je n'ai jamais vraiment compris que la prime (y compris uns simple RC, pour éviter le biais des chiffres d'autres risques comme le vol) de base (hors bonus) dépende quasi entièrement du véhicule et non du (ou des) conducteur(s) inscrit(s) au contrat.
Ici, on n'a curieusement pas entendu parler de baisse de tarif de conducteurs qui auraient été estimés par le système avoir "2 de tension" d'ailleurs! On a estimé que cette atonie représente un risque tout comme d'avoir une conduite dynamique? Faudrait savoir!
AMHA, tout est bon pour entuber le monde et la direction qu'il prends n'est pas très bonne.