Je veux bien être courtois mais pas encourager la bêtise.
De toutes manières, le code de la route existe pour donner les règles de "vivre ensemble". Le plus simple est donc de le respecter; bien sûr que c'est idiot de doubler un cycliste pour se retrouver coincé au feu rouge 50 mètres plus loin, mais que ça soit idiot ou pas, c'est son droit, et même si tu trouves ça idiot, ça n'est pas à toi de décider si tu le laisses faire ou non. Le plus simple est donc de rouler à droite et de laisser les voitures qui veulent doubler.
En fait, le principe général du code de la route, c'est «mêle-toi de ce qui te regarde». À part quelques cas exceptionnels qui sont explicitement mentionnés, tu doit indiquer aux autres ce que tu souhaites faire (tourner, stationner, freiner...), mais tu les laisses faire ce qu'ils veulent faire. Rien dans le code ne te donne le droit de te comporter d'une manière qui empêche un autre usager de faire une manœuvre licite ou non. Tu n'as pas le droit de te déporter pour empêcher un kéké de doubler par la bande d'arrêt d'urgence, ni de freiner pour imposer aux autres de respecter une limitation de vitesse ou une distance de sécurité, ni rien du tout en fait : tu te mêles de tes oignons et les autres font bien ce qu'ils veulent.
C'est le même principe quand Altis fait des gestes de la main pour inviter les autres à céder la priorité aux piétons : il se fait un film, le code lui demande de céder la priorité (enfin, pas de la manière dont il l'a compris, mais c'est un autre sujet), pas de faire la circulation pour les autres usagers.
Apparemment, vous êtes plusieurs à penser que "pour votre sécurité" vous vous permettez des trucs (rouler au milieu, bloquer une voiture...), mais 1) c'est prohibé, et 2) je ne vois même pas en quoi ça améliore la sécurité, puisque ça va gonfler les autres (à raison, puisque c'est une manœuvre interdite) et générer de l'énervement. Pour ma sécurité, je roule à droite (sans rouler dans le caniveau), je signale quand je m'écarte pour éviter un trottoir, et je m'occupe de mon vélo et pas de ce que j'aimerais que les autres fassent ou ne fassent pas.
[^] # Re: Cool la vidéo
Posté par arnaudus . En réponse au lien Les contraintes techniques qui désavantagent les cyclistes.. Évalué à -1.
De toutes manières, le code de la route existe pour donner les règles de "vivre ensemble". Le plus simple est donc de le respecter; bien sûr que c'est idiot de doubler un cycliste pour se retrouver coincé au feu rouge 50 mètres plus loin, mais que ça soit idiot ou pas, c'est son droit, et même si tu trouves ça idiot, ça n'est pas à toi de décider si tu le laisses faire ou non. Le plus simple est donc de rouler à droite et de laisser les voitures qui veulent doubler.
En fait, le principe général du code de la route, c'est «mêle-toi de ce qui te regarde». À part quelques cas exceptionnels qui sont explicitement mentionnés, tu doit indiquer aux autres ce que tu souhaites faire (tourner, stationner, freiner...), mais tu les laisses faire ce qu'ils veulent faire. Rien dans le code ne te donne le droit de te comporter d'une manière qui empêche un autre usager de faire une manœuvre licite ou non. Tu n'as pas le droit de te déporter pour empêcher un kéké de doubler par la bande d'arrêt d'urgence, ni de freiner pour imposer aux autres de respecter une limitation de vitesse ou une distance de sécurité, ni rien du tout en fait : tu te mêles de tes oignons et les autres font bien ce qu'ils veulent.
C'est le même principe quand Altis fait des gestes de la main pour inviter les autres à céder la priorité aux piétons : il se fait un film, le code lui demande de céder la priorité (enfin, pas de la manière dont il l'a compris, mais c'est un autre sujet), pas de faire la circulation pour les autres usagers.
Apparemment, vous êtes plusieurs à penser que "pour votre sécurité" vous vous permettez des trucs (rouler au milieu, bloquer une voiture...), mais 1) c'est prohibé, et 2) je ne vois même pas en quoi ça améliore la sécurité, puisque ça va gonfler les autres (à raison, puisque c'est une manœuvre interdite) et générer de l'énervement. Pour ma sécurité, je roule à droite (sans rouler dans le caniveau), je signale quand je m'écarte pour éviter un trottoir, et je m'occupe de mon vélo et pas de ce que j'aimerais que les autres fassent ou ne fassent pas.