Ce qui est encore plus fou, c'est que le fabricant polonais de ces trains diesels avec un logiciel défectueux demande en justice que ces trains réparés par les hackers soient désactivés car leur logiciel n'est plus conforme à l'original.
Ce constructeur ferroviaire NEWAG devrait être interdit de concourir à un appel d'offre ferroviaire, non seulement en Pologne, mais aussi partout dans le monde !
En théorie, les écrans bleux sont rare. En pratique, les utilisateurs appellent rarement le support pour dire : Bonjour.
# Ce qui est dingue, c'est que le fabricant NEWAG demande le retrait des trains réparés
Posté par FrancoisA30 (site web personnel) . En réponse au journal devoir hacker un train !. Évalué à 1.
Ce qui est encore plus fou, c'est que le fabricant polonais de ces trains diesels avec un logiciel défectueux demande en justice que ces trains réparés par les hackers soient désactivés car leur logiciel n'est plus conforme à l'original.
Ce constructeur ferroviaire NEWAG devrait être interdit de concourir à un appel d'offre ferroviaire, non seulement en Pologne, mais aussi partout dans le monde !
En théorie, les écrans bleux sont rare. En pratique, les utilisateurs appellent rarement le support pour dire : Bonjour.