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Posté par fearan le 12 décembre 2023 à 11:43. En réponse au journal devoir hacker un train !. Évalué à 10.
La on est franchement dans la malveillance, c'est du code nuisible, et l'une des raison qui fait qu'un code ne devrait jamais être fermé.
Le pire dans tout ça c'est qu'ils filent un cahier de maintenance (20000 pages) qui au final ne sert pas à grand chose.
Quant à la panne fantôme selon la date ou après un certain nombre de km, c'est juste fantastique.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
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[^] # Re: casse tête
Posté par fearan . En réponse au journal devoir hacker un train !. Évalué à 10.
La on est franchement dans la malveillance, c'est du code nuisible, et l'une des raison qui fait qu'un code ne devrait jamais être fermé.
Le pire dans tout ça c'est qu'ils filent un cahier de maintenance (20000 pages) qui au final ne sert pas à grand chose.
Quant à la panne fantôme selon la date ou après un certain nombre de km, c'est juste fantastique.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent