Le truc c'est que les applis proposant des trajets alternatifs permettent souvent un gain de temps très limité en terme de gain réel, tout en provoquant une nuisance pour les riverains.
Mais le truc que les conducteurs adorent, c'est le temps ressenti. Ils ne gagnent pas forcément beaucoup de temps, mais en prenant un détour ils ont l'impression d'avancer plus tout le temps. C'est con, si t'es à l'arrêt collé au même pare-choc pendant 15-20 minutes, c'est insupportable. Si tu fais un détour, passe par 4-5 ronds-points, 12 feux, pleins de petits virages et carrefours, t'es occupé, le temps parait moins long.
Moi perso en tant que cycliste et motard, je préfèrerais que les conducteurs passent moins de temps à regarder un écran et plus à regarder devant le bout de leur nez. Autant la navigation pour faire un long trajet peut vaguement être utile pour ne pas rater telle ou telle sortie d'autoroute, arriver dans une ville inconnue, mais ça me dépasse que des gens puissent utiliser la navigation pour chaque petit trajet dans une zone urbaine/péri-urbaine bien connue.
[^] # Re: Le point le plus important selon moi (et qui n'est hélas présent dans aucune solution libre)
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Pourquoi sommes-nous tellement accros à Google Maps et Waze ?. Évalué à 9. Dernière modification le 06 novembre 2023 à 18:02.
Le truc c'est que les applis proposant des trajets alternatifs permettent souvent un gain de temps très limité en terme de gain réel, tout en provoquant une nuisance pour les riverains.
Mais le truc que les conducteurs adorent, c'est le temps ressenti. Ils ne gagnent pas forcément beaucoup de temps, mais en prenant un détour ils ont l'impression d'avancer plus tout le temps. C'est con, si t'es à l'arrêt collé au même pare-choc pendant 15-20 minutes, c'est insupportable. Si tu fais un détour, passe par 4-5 ronds-points, 12 feux, pleins de petits virages et carrefours, t'es occupé, le temps parait moins long.
Moi perso en tant que cycliste et motard, je préfèrerais que les conducteurs passent moins de temps à regarder un écran et plus à regarder devant le bout de leur nez. Autant la navigation pour faire un long trajet peut vaguement être utile pour ne pas rater telle ou telle sortie d'autoroute, arriver dans une ville inconnue, mais ça me dépasse que des gens puissent utiliser la navigation pour chaque petit trajet dans une zone urbaine/péri-urbaine bien connue.