Quand on en a un mais qu'on veut pas de ce tamagotchi sur soi ?
Parce que c'est vachement moins fiable et écolo qu'un bête billet papier (coût Co2 de la feuille papier mon cul, on parle du bilan Co2 de la fabrication des smartphones et des besoins des datacenters sans lesquels ils ne sont rien, même amortis sur plusieurs années ?)
Parce que l'infrastructure distribuée serveurs+terminaux pour les billets électroniques est en fait vachement plus compliquée et hétérogène que celle centralisée (mainframe + terminal et imprimante à chaque guichet) et que maintenant chacun en supporte une partie du coût et de la maintenance sans qu'on lui ait demandé son avis ?
Le péché originel c'est l'abandon du ticket par les guichets (et le site en ligne qui te les envoyait par la poste), alors que le système installé avec du matos déjà amorti coûtait probablement qu'une misérable fraction des frais de fonctionnement de la SNCF ... C'est pas comme si ça faisait 50 ans que le problème d'édition de billets était pas réglé.
Vous avez vu les contrôleurs avec leur barda terminal/imprimante/CB/Cibi/cuisine ? Mais LoL, avant leur équipement se réduisait à une poinçonneuse inoxidable dans la poche et un carnet de contraventions. C'est vraiment un progrès ? Je pose la question. Je n'ai en particulier vu aucune info sur l'impact sur les fraudes (ce qui serait une très bonne excuse pour justifier le billet numérique).
Oui, au moins 10 ans avec cette faille béante. Et en 2015 la SNCF qui se plaint toujours de 300M€ de fraude par an. Ben oui, si t'as pas les sous pour payer le train, t'as rarement aussi les moyens pour produire un faux billet, ça alors. Donc la technologie du billet n'a quasi pas d'incidence sur le taux de fraude. Ca alors. La faille est en train de se colmater via les portails qui bloquent les quais, mais ça n'a rien à voir avec la techno du billet (d'ailleurs ces portails scannent joyeusement des billets papier/carton).
J'avoue avoir la malsaine envie qu'un petit glitch informatique rende caduque au moins 24h tout leur bordel à QR-code pour qu'ils mangent leurs doigts. Mais je sais qu'ils en déduiront qu'il faut juste plus de technologie, soupir.
Désolé pour la réponse à chaud et un peu énervée, mais je pense qu'il faudrait vraiment à commencer à penser l'option "sans smartphone", qui est une petite chose à la fois si utile et si futile.
Et mettre du numérique là où c'est utile et avec la dose suffisante pour que ça le reste.
[^] # Re: Marcel Béliveau est de retour
Posté par zerodeux (site web personnel) . En réponse au journal Ah la SNCF!. Évalué à 3.
Ben...
Le péché originel c'est l'abandon du ticket par les guichets (et le site en ligne qui te les envoyait par la poste), alors que le système installé avec du matos déjà amorti coûtait probablement qu'une misérable fraction des frais de fonctionnement de la SNCF ... C'est pas comme si ça faisait 50 ans que le problème d'édition de billets était pas réglé.
Vous avez vu les contrôleurs avec leur barda terminal/imprimante/CB/Cibi/cuisine ? Mais LoL, avant leur équipement se réduisait à une poinçonneuse inoxidable dans la poche et un carnet de contraventions. C'est vraiment un progrès ? Je pose la question. Je n'ai en particulier vu aucune info sur l'impact sur les fraudes (ce qui serait une très bonne excuse pour justifier le billet numérique).
D'ailleurs pour se rendre compte du niveau de croyance religieuse en le techno-dieu on peut picorer ces infos :
* 2004 : https://www.01net.com/actualites/denis-wathier-voyages-sncf-com-sur-le-billet-electronique-le-taux-de-fraude-est-de-zero-233023.html
* 2015 : https://www.lemonde.fr/economie/article/2015/02/20/pourquoi-la-sncf-veut-frapper-le-plus-fort-possible-contre-la-fraude_4580760_3234.html : "Mais le groupe subit également la fraude bancaire à l’achat de billet sur Internet ou la fraude aux billets électroniques, avec des « petits malins », qui annulent leur billet une fois qu’ils sont dans le train et qu’ils ont été contrôlés."
Oui, au moins 10 ans avec cette faille béante. Et en 2015 la SNCF qui se plaint toujours de 300M€ de fraude par an. Ben oui, si t'as pas les sous pour payer le train, t'as rarement aussi les moyens pour produire un faux billet, ça alors. Donc la technologie du billet n'a quasi pas d'incidence sur le taux de fraude. Ca alors. La faille est en train de se colmater via les portails qui bloquent les quais, mais ça n'a rien à voir avec la techno du billet (d'ailleurs ces portails scannent joyeusement des billets papier/carton).
J'avoue avoir la malsaine envie qu'un petit glitch informatique rende caduque au moins 24h tout leur bordel à QR-code pour qu'ils mangent leurs doigts. Mais je sais qu'ils en déduiront qu'il faut juste plus de technologie, soupir.
Désolé pour la réponse à chaud et un peu énervée, mais je pense qu'il faudrait vraiment à commencer à penser l'option "sans smartphone", qui est une petite chose à la fois si utile et si futile.
Et mettre du numérique là où c'est utile et avec la dose suffisante pour que ça le reste.