Pour l'utiliser souvent, je vois trois grosses limitations à Trainline qui font que malgré tout ça n'est pas une solution miracle.
En cas de train presque plein, il va rester des places sur SNCF Connect mais pas sur Trainline.
Certains types de trains n'y sont pas à la vente, pas plus que sur SNCF Connect. En particulier les Transiliens. La personne qui a décidé que le réseau d'Ile-de-France devait être totalement séparé du reste d'un point de vue vente, impossible à acheter en ligne comme un train normal et inaccessible aux correspondances devrait pourrir longtemps dans un enfer spécial.
Il y a de gros manque de fonctionnalités, en particulier : c'est impossible de forcer le nombre de correspondances maximal, et c'est impossible de forcer une gare exacte ("Montpellier" me renverra toujours les deux gares, celle du centre ville et la gare TGV, même si je demande explicitement la première). Je soupçonne que ça soit des limitations de l'API SNCF parce que le problème est le même sur SNCF Connect. Ces points sont particulièrement insupportables parce que déjà ça fonctionnait à l'époque de voyages-sncf.com, et surtout il faut totalement ignorer les besoins des usagers et n'avoir jamais recherché un train de sa vie pour imaginer que ces deux fonctionnalités sont facultatives. Je soupçonne une contrainte techniques qui est montrée à l'utilisateur, comme toujours à la SNCF (cf : numérotation des voies, numéros de places dans les trains...)
[^] # Re: Capitaine Train (Trainline maintenant)
Posté par SpaceFox (site web personnel, Mastodon) . En réponse au lien Le député Philippe Latombe fulmine contre les offres de cashback de la SNCF. Évalué à 6.
Pour l'utiliser souvent, je vois trois grosses limitations à Trainline qui font que malgré tout ça n'est pas une solution miracle.
La connaissance libre : https://zestedesavoir.com