... le travail de la FUB qui milite auprès des élus pour essayer d'améliorer la condition des cyclistes au quotidien.
Notamment avec le très impressionnant baromètre qui est une carte participative (maintenant close) des endroits inadaptés pour le vélo et même, pour rester positif, des endroits qui au contraire se sont améliorés.
Dans mon cas, à Grenoble, c'est flagrant : tous les points noirs que j'avais en tête ressortent nettement. On se sent moins seul ! Et les politiques n'ont plus d'excuse pour ne pas agir.
Enfin, pour faire le lien avec le sujet, toujours dans le cas de Grenoble, on voit bien que les points d'amélioration plébiscités sont les nouvelles pistes cyclables séparées de la chaussée avec une longue continuité et une bonne prise en compte des intersections. Ce tendrait bien à confirmer que le premier critère de confort pour les cyclistes, c'est de se tenir bien loin des automobilistes ...
# J'en profite pour saluer ...
Posté par corentin38 (site web personnel) . En réponse au lien These Stupid Trucks are Literally Killing Us. Évalué à 5.
... le travail de la FUB qui milite auprès des élus pour essayer d'améliorer la condition des cyclistes au quotidien.
Notamment avec le très impressionnant baromètre qui est une carte participative (maintenant close) des endroits inadaptés pour le vélo et même, pour rester positif, des endroits qui au contraire se sont améliorés.
Dans mon cas, à Grenoble, c'est flagrant : tous les points noirs que j'avais en tête ressortent nettement. On se sent moins seul ! Et les politiques n'ont plus d'excuse pour ne pas agir.
Enfin, pour faire le lien avec le sujet, toujours dans le cas de Grenoble, on voit bien que les points d'amélioration plébiscités sont les nouvelles pistes cyclables séparées de la chaussée avec une longue continuité et une bonne prise en compte des intersections. Ce tendrait bien à confirmer que le premier critère de confort pour les cyclistes, c'est de se tenir bien loin des automobilistes ...