-soit la boite décide d'augmenter drastiquement le prix du billet et demandera des subventions à la région pour éviter de le répercuter intégralement sur les usagers
C'est ce que propose la SNCF, la région paye et la SNCF ne met pas les trains.
Sinon, on peut reprendre le contrôle de la SNCF, et au lieu de lui donner comme mission d'être rentable, on pourrait lui donner comme mission d'offrir un bon service aux usagers et partir du principe que ça ne sera pas rentable, mais qu'un compromis subvention/qualité de service devra être trouvé.
Non, visiblement le modèle monopolistique et central de la SNCF ne fonctionne pas.
On peut au contraire accélérer sur la dérégulation du train et laisser les régions gérer leurs lignes comme elles veulent en mettant en concurrence différents prestataires, et faire de même sur les grandes lignes avec des durées d'exploitation raisonnables.
[^] # Re: Exactement
Posté par Laurent Mouillart . En réponse au journal Une idée pour financé les retraites. Évalué à -2.
C'est exactement ce que fait la SNCF et l'état sur ligne Limoges -> Royan. Heureusement qu'on a la région qui essaie de se battre.
https://www.charentelibre.fr/societe/transports-en-commun/trains/ligne-angouleme-limoges-150-millions-d-euros-introuvables-6092082.php
C'est ce que propose la SNCF, la région paye et la SNCF ne met pas les trains.