Déjà, quand je vois "solaire" et "voiture", je fuis en courant...
Ce n'est qu'un fantasme marketing... il n'est pas possible de produire l'énergie d'une voiture avec des cellules solaire sur cette même voiture...
C'est juste une question de physique...
Aujourd'hui (et a 10 ou 15% prêt, ce sera toujours le cas), 108 demi cellules génère dans les meilleurs condition, 400Watt environ (c'est l'ordre de grandeur qui est important, même si on dis 500W, le résonnement est le même...)
108 demi cellule, c'est 1.2 m2 environ dans un panneau très dense, ce que tu dois pouvoir disposer sur une voiture, au mieux tu mettra 2 ou 3 m2 ? mais gère plus... et tout ça pour un coût de fabrication et câblage qui vont exploser...
Surtout que si les cellules ne sont pas sur le même "plan", elle n'auront pas la même exposition... donc, soit tu les câbles ensemble sur un seul MPTT/onduleur, avec au final, un rendement qui sera minable... soit tu met un MPTT/onduleur par "plan" et les coût explosent encore plus...
Donc, aller, soyons ultra optimiste, admettons que lorsque le soleil et pile poil a la vertical de ta voiture qui sort du lavage, tu arrive a tiré 1000W (et je pense déjà que c'est purement inatteignable); pour une voiture qui consomme 15KW/100km (moyenne réaliste), pour faire 100KM, il faut que le soleil reste 15 heures a la verticale de la voiture...
Enfin, en réalité, c'est même au moins 20h si on compte les rendements onduleur et batteries...
Sauf que le soleil, il ne reste jamais au même endroit...
Au finale, pour faire 15kwh, il te faudra presque 1 mois... si tu roule moins de 100km par mois, autant acheter un vélo...
Conclusion, les cellules sur la voiture ne serviront a rien...
Le coût économique quelle vont ajouter rendront la voiture très chère pour rien...
Le coût écologique de fabrication de cellule et onduleur aurait été bien mieux utiliser si ces même cellules était posé sur un toit de maison orienté sud... car l'énergie grise sur la production solaire est importante, si le panneau n'est pas optimisé, c'est du simple gaspillage, et donc, c'est anti-écologique
Bref, voiture solaire === argument marketing foireux...
Partant de la, toute les spec de la voiture sont a prendre avec des pincettes, car rien n'est plus crédible dans leur discourt...
# Voiture solaire...
Posté par Fabien PRORIOL . En réponse au journal Voiture électrique OpenHardware. Évalué à 2.
Déjà, quand je vois "solaire" et "voiture", je fuis en courant...
Ce n'est qu'un fantasme marketing... il n'est pas possible de produire l'énergie d'une voiture avec des cellules solaire sur cette même voiture...
C'est juste une question de physique...
Aujourd'hui (et a 10 ou 15% prêt, ce sera toujours le cas), 108 demi cellules génère dans les meilleurs condition, 400Watt environ (c'est l'ordre de grandeur qui est important, même si on dis 500W, le résonnement est le même...)
108 demi cellule, c'est 1.2 m2 environ dans un panneau très dense, ce que tu dois pouvoir disposer sur une voiture, au mieux tu mettra 2 ou 3 m2 ? mais gère plus... et tout ça pour un coût de fabrication et câblage qui vont exploser...
Surtout que si les cellules ne sont pas sur le même "plan", elle n'auront pas la même exposition... donc, soit tu les câbles ensemble sur un seul MPTT/onduleur, avec au final, un rendement qui sera minable... soit tu met un MPTT/onduleur par "plan" et les coût explosent encore plus...
Donc, aller, soyons ultra optimiste, admettons que lorsque le soleil et pile poil a la vertical de ta voiture qui sort du lavage, tu arrive a tiré 1000W (et je pense déjà que c'est purement inatteignable); pour une voiture qui consomme 15KW/100km (moyenne réaliste), pour faire 100KM, il faut que le soleil reste 15 heures a la verticale de la voiture...
Enfin, en réalité, c'est même au moins 20h si on compte les rendements onduleur et batteries...
Sauf que le soleil, il ne reste jamais au même endroit...
Au finale, pour faire 15kwh, il te faudra presque 1 mois... si tu roule moins de 100km par mois, autant acheter un vélo...
Conclusion, les cellules sur la voiture ne serviront a rien...
Le coût économique quelle vont ajouter rendront la voiture très chère pour rien...
Le coût écologique de fabrication de cellule et onduleur aurait été bien mieux utiliser si ces même cellules était posé sur un toit de maison orienté sud... car l'énergie grise sur la production solaire est importante, si le panneau n'est pas optimisé, c'est du simple gaspillage, et donc, c'est anti-écologique
Bref, voiture solaire === argument marketing foireux...
Partant de la, toute les spec de la voiture sont a prendre avec des pincettes, car rien n'est plus crédible dans leur discourt...