pour la batterie, il y a l'air d'y avoir un écrou ou un boulon qui maintient une barre plate qui sert à l'empêcher de bouger, ce boulon a l'air accessible avec une douille au bout d'une extension. Si t'as pas ça, oui, tu vas galérer
Oh, j'ai une clef à douille avec extension, pas de problème. Mais si cette extension est nécessaire, c'est justement parce que le boulon en question est au fond d'une boîte, avec pas assez de place autour pour y passer les mains. Vous avez déjà essayé de positionner un boulon au fond d'une boîte où vous ne pouvez pas passer la main, vous ?
Parce que, autant le dire tout de suite, c'est une vraie galère. Un boulon, ça ne tient pas sur une douille, donc déjà, ça commence par tomber au fond de la boîte. Bon courage pour le récupérer. Bon, on peut s'en douter, en fait il faut utiliser de la pâte adhésive pour que justement, le boulon colle à la douille. Et ensuite, il faut le mettre en position, en le guidant au bout de l'extension de clef de vingt centimètres de long.
Je ne dis pas que c'est très compliqué, mais ça respire quand même le truc pas du tout conçu pour être pratique à réparer. Sérieusement, un boulon à visser au fond d'une boîte ? Mais qui conçoit des trucs pareils ? Et n'allez pas dire que c'est la seule façon de fixer un truc lourd dans une boîte hein, il y a d'autres solutions évidemment.
pour le filtre à air, sur l'essence c'est quatre vis (captives, yay!) à devisser et zou, et sur le diesel, il y a une vis en haut et derrière la boîte à air. Elle s'atteint avec une douille au bout d'une articulation. Idem si t'as pas ça tu vas en chier.
Ça, c'est pour la Twingo 1, ou pour une autre version de la Twingo 2, je ne sais pas. Mais sur la mienne, le filtre à air est fixé dans un genre de cache qui recouvre tout le moteur, et qui est très casse-pied à retirer. Rien d'insurmontable non plus, mais ça laisse également une impression de conception sans se soucier de la facilité de réparation.
[^] # Re: Vélo !
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal L'indice de réparabilité. Évalué à 5.
Oh, j'ai une clef à douille avec extension, pas de problème. Mais si cette extension est nécessaire, c'est justement parce que le boulon en question est au fond d'une boîte, avec pas assez de place autour pour y passer les mains. Vous avez déjà essayé de positionner un boulon au fond d'une boîte où vous ne pouvez pas passer la main, vous ?
Parce que, autant le dire tout de suite, c'est une vraie galère. Un boulon, ça ne tient pas sur une douille, donc déjà, ça commence par tomber au fond de la boîte. Bon courage pour le récupérer. Bon, on peut s'en douter, en fait il faut utiliser de la pâte adhésive pour que justement, le boulon colle à la douille. Et ensuite, il faut le mettre en position, en le guidant au bout de l'extension de clef de vingt centimètres de long.
Je ne dis pas que c'est très compliqué, mais ça respire quand même le truc pas du tout conçu pour être pratique à réparer. Sérieusement, un boulon à visser au fond d'une boîte ? Mais qui conçoit des trucs pareils ? Et n'allez pas dire que c'est la seule façon de fixer un truc lourd dans une boîte hein, il y a d'autres solutions évidemment.
Ça, c'est pour la Twingo 1, ou pour une autre version de la Twingo 2, je ne sais pas. Mais sur la mienne, le filtre à air est fixé dans un genre de cache qui recouvre tout le moteur, et qui est très casse-pied à retirer. Rien d'insurmontable non plus, mais ça laisse également une impression de conception sans se soucier de la facilité de réparation.