C'est un comportement tout à fait logique et normal. Si tu investi dans quelque chose, tu augmente sa rentabilité en augmentant son utilisation. Et tu ne fera pas culpabiliser les gens si en plus des chiffres expliquent que la majeure partie du bilan CO2 a déjà eu lieu avant leur achat.
C'est la raison pour laquelle il faudra un changement de mentalité, comme on est passé de louer de la musique plutôt qu'acheter, on peut passer d'un achat de voiture à la location de voiture.
Ça commence à venir dans de grandes villes, location à la minute ou à la journée (bref la voiture ne va pas rester dans son garage la majeure partie du temps, comme c'est le cas aujourd'hui), et comme ça l'impact écologique de la construction de la voiture est partagé par plus de monde, plus de km, et donc le coût écologique par km est fortement réduit.
Pour revenir au sujet avec les batteries pour remplacer le gaz, il faudra quand même qu'on trouve un autre moyen car le coût écologique me semble encore bien trop élevé, même pour remplacer les outils actuels (gaz) pour les apports d'appoints (donc pas solaire ou éolien), et ils disent eux-mêmes que c'est hors de prix, perso je vois plus de potentiel au stockage (plutôt que d'avoir dans une voiture par exemple) d’hydrogène que la batterie, mais j'imagine bien que plein de monde cherche la bonne solution.
Le plus important est qu'il faudra bien un jour qu'on arrête de dire "épargner le climat" et qu'on dise "de bout en bout ça fera X CO2/kWh fourni" (et pas que CO2) pour pouvoir comparer objectivement les offres, et aussi que chacun fasse ses comptes et disent "sur l'année avec tout ce que je fais ça donne X CO2/personne" (aujourd'hui on parle de CO2/km, CO2/m2 habitable, mais pas par personne donc une personne qui fait 100000 km/an en voiture électrique et dans une maison de 200 m2 à 50 W/m2 va se dire plus écologique que celui qui est en ville avec 1000 km/an de voiture thermique dans 30 m2 en "passoire thermique", ce qui quand on fait la somme par personne est faux).
L'électricité (et l'énergie en général) la plus écologique reste celle qu'on ne consomme pas, ni à la construction ni à l'usage.
[^] # Re: (et épargner le climat ?)
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au lien En Belgique, on stocke l'électricité (100 MWh) pour gérer les pics (et épargner le climat ?). Évalué à 1.
C'est la raison pour laquelle il faudra un changement de mentalité, comme on est passé de louer de la musique plutôt qu'acheter, on peut passer d'un achat de voiture à la location de voiture.
Ça commence à venir dans de grandes villes, location à la minute ou à la journée (bref la voiture ne va pas rester dans son garage la majeure partie du temps, comme c'est le cas aujourd'hui), et comme ça l'impact écologique de la construction de la voiture est partagé par plus de monde, plus de km, et donc le coût écologique par km est fortement réduit.
Pour revenir au sujet avec les batteries pour remplacer le gaz, il faudra quand même qu'on trouve un autre moyen car le coût écologique me semble encore bien trop élevé, même pour remplacer les outils actuels (gaz) pour les apports d'appoints (donc pas solaire ou éolien), et ils disent eux-mêmes que c'est hors de prix, perso je vois plus de potentiel au stockage (plutôt que d'avoir dans une voiture par exemple) d’hydrogène que la batterie, mais j'imagine bien que plein de monde cherche la bonne solution.
Le plus important est qu'il faudra bien un jour qu'on arrête de dire "épargner le climat" et qu'on dise "de bout en bout ça fera X CO2/kWh fourni" (et pas que CO2) pour pouvoir comparer objectivement les offres, et aussi que chacun fasse ses comptes et disent "sur l'année avec tout ce que je fais ça donne X CO2/personne" (aujourd'hui on parle de CO2/km, CO2/m2 habitable, mais pas par personne donc une personne qui fait 100000 km/an en voiture électrique et dans une maison de 200 m2 à 50 W/m2 va se dire plus écologique que celui qui est en ville avec 1000 km/an de voiture thermique dans 30 m2 en "passoire thermique", ce qui quand on fait la somme par personne est faux).
L'électricité (et l'énergie en général) la plus écologique reste celle qu'on ne consomme pas, ni à la construction ni à l'usage.