pour un problème bien moins grave que celui de l'alcool, du tabac, de la malbouffe où ce genre de mesure n'est bizarrement pas envisagé ?
Alcool, tabac, malbouffe, c'est d'abord un problème personnel (quoique avec l'alcool on aussi du collatéral) alors que la voiture c'est un machin lourd lancé à forte vitesse qui fait un peu plus de dégât lorsque c'est mal maîtrisé.
Je suis pour l’éthylotest anti-démarrage obligatoire sur tout nouveau véhicule (et pas que les condamnés), c'est dommage on peut pas encore le faire pour toutes les substance psychotropes.
pour un problème bien moins grave que celui de l'alcool, du tabac, de la malbouffe où ce genre de mesure n'est bizarrement pas envisagé ?
C'est tout le problème qui fait que la discussion tourne en rond; tu considère que c'est de la surveillance, d'autres interlocuteurs considère que non. Les spécifications des radars font que les fixes ne peuvent pas être utilisé pour la surveillance, pour les radars tronçons c'est limité à 24H. Rien qui puisse permettre de dresser un profil d'usage ou autre; c'est très limité; et si tu commence à extrapoler en disant ce qu'on pourrait en faire, on va pas s'en sortir, car à partir du moment où l'état n'est plus dans la légalité, il aura plus vite fait de regarder le bornage des téléphones pour espionner.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: C'est d'autant plus important que
Posté par fearan . En réponse au journal Technopolice is launched. Évalué à 6.
Alcool, tabac, malbouffe, c'est d'abord un problème personnel (quoique avec l'alcool on aussi du collatéral) alors que la voiture c'est un machin lourd lancé à forte vitesse qui fait un peu plus de dégât lorsque c'est mal maîtrisé.
Je suis pour l’éthylotest anti-démarrage obligatoire sur tout nouveau véhicule (et pas que les condamnés), c'est dommage on peut pas encore le faire pour toutes les substance psychotropes.
C'est tout le problème qui fait que la discussion tourne en rond; tu considère que c'est de la surveillance, d'autres interlocuteurs considère que non. Les spécifications des radars font que les fixes ne peuvent pas être utilisé pour la surveillance, pour les radars tronçons c'est limité à 24H. Rien qui puisse permettre de dresser un profil d'usage ou autre; c'est très limité; et si tu commence à extrapoler en disant ce qu'on pourrait en faire, on va pas s'en sortir, car à partir du moment où l'état n'est plus dans la légalité, il aura plus vite fait de regarder le bornage des téléphones pour espionner.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent