Techniquement, pour avoir des voitures capable de rouler vite en côte ou d'accélérer vite
Aucun intérêt, c'est même plutôt néfaste pour la planète.
(ou de rouler à 200 km/h là ou c'est autorisé),
Dans des circuits privés donc. C'est un luxe de riche, également néfaste pour la planète, donc pas de quoi s'en préoccuper.
C'est vrai pourquoi vends t'on des couteaux de cuisines qui permettent de tuer des gens?
Parce que le contraire est infaisable. Tandis que brider une automobile, ça se fait très bien sans nuire à sa fonctionnalité principale.
Je me permets un petit écart, pour faire remarquer qu'il a un jour été assez sérieusement proposé d'imposer dans les trottinettes électriques de location un bridage en vitesse dépendant de la position mesurée. Pour rendre impossible le nom respect de zones 30 et 20, en somme. Si ça peut être sérieusement envisagé, on peut au moins en débattre pour les autos, qui sont bien plus meurtrières.
Dans le même genre, j'ai un jour entendu une remarque d'un auditeur dans une réunion publique municipale qui m'a sidéré. Ce Monsieur expliquait que le grand danger dans le centre historique de notre ville, c'était les cyclistes qui roulaient à toute allure et ne laissaient pas passer les piétons. Si j'avais eu le temps, j'aurais aimé lui demander ce que c'était, pour lui :
ce que c'est qu'un automobiliste roulant à vitesse normale dans l'endroit en question, à savoir une zone 30 ;
ce que c'est qu'un cycliste roulant « à toute allure » dans cette même zone, qui est en outre plate et un peu sinueuse ;
s'il avait souvent vu des automobilistes s'arrêter pour laisser passer des piétons aux passages sans feu présents dans cette zone ;
s'il était prêt à traverser à pied sans regarder, et si non, si c'était par peur de se faire tuer par un cycliste.
Le rapport ? Pas grand chose, je l'admets, mais une impression que le concept de limitation de vitesse est perçu de façon très variable.
[^] # Re: C'est d'autant plus important que
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Technopolice is launched. Évalué à 7.
La liberté de violer la loi ? C'est indéfendable.
Aucun intérêt, c'est même plutôt néfaste pour la planète.
Dans des circuits privés donc. C'est un luxe de riche, également néfaste pour la planète, donc pas de quoi s'en préoccuper.
Parce que le contraire est infaisable. Tandis que brider une automobile, ça se fait très bien sans nuire à sa fonctionnalité principale.
Je me permets un petit écart, pour faire remarquer qu'il a un jour été assez sérieusement proposé d'imposer dans les trottinettes électriques de location un bridage en vitesse dépendant de la position mesurée. Pour rendre impossible le nom respect de zones 30 et 20, en somme. Si ça peut être sérieusement envisagé, on peut au moins en débattre pour les autos, qui sont bien plus meurtrières.
Dans le même genre, j'ai un jour entendu une remarque d'un auditeur dans une réunion publique municipale qui m'a sidéré. Ce Monsieur expliquait que le grand danger dans le centre historique de notre ville, c'était les cyclistes qui roulaient à toute allure et ne laissaient pas passer les piétons. Si j'avais eu le temps, j'aurais aimé lui demander ce que c'était, pour lui :
Le rapport ? Pas grand chose, je l'admets, mais une impression que le concept de limitation de vitesse est perçu de façon très variable.