Sans reprendre les réponses qui te sont déjà faites sur l'autre partie de la phrase (je souscris à la réponse, faut arrêter les excuses bidon), pour
mais pourquoi les véhicules vendus pour l'usage routier sont-ils capables d'aller a des vitesses de plus de 200Km/H au juste?
Perso je m'amuse (en moto pour m'arracher la gueule même si je le fais de moins en moins souvent car je suis conscient que ma réactivité n'est plus la même que plus jeune, en voiture parce que les voitures modernes haut de gamme qu'on me file parfois en location sans que je le demande sont d'une stabilité même à cette vitesse, et vu que 130 ou 200 je suis mort dans tous les cas et pour moi 130 je m'endors trop facilement vu l'ennui...) parfois à presque 200 km/h en usage routier (en vrai je suis plutôt à 160, oui je n'en ai pas honte, comme je n'ai pas honte de manger encore de la viande), autoroutier plus exactement, et ce en toute légalité, les voitures étant vendues pour pas seulement des endroits limités et il reste encore un pays qui résiste à la limitation sur autoroute.
Plus généralement, comprenant la France, la problématique est que ça fait encore un argument de vente de pouvoir rouler à cette vitesse, de qui aura la plus grosse (perso je m'amuse, quand je ne risque pas trop gros suivant l'entourage, de dire aux kékés que leur fierté de leur engin motorisé doit être pour compenser un engin plus petit).
A noter toutefois que pour l'électrique, vu les coûts (moteurs et conso), et à part pour les kékés assez friqués pour prendre de la Tesla "qui déchire tu as vu l'accélération", les voitures électriques actuellement les plus vendues ont des vitesses max entre 140 et 160 km/h, et te montre bien que tu vas fortement réduire la distance parcourable (et accessoirement augmenter le coût) à cette vitesse.
[^] # HS voiture et vitesse max
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Technopolice is launched. Évalué à -5. Dernière modification le 27 septembre 2022 à 13:04.
Sans reprendre les réponses qui te sont déjà faites sur l'autre partie de la phrase (je souscris à la réponse, faut arrêter les excuses bidon), pour
Perso je m'amuse (en moto pour m'arracher la gueule même si je le fais de moins en moins souvent car je suis conscient que ma réactivité n'est plus la même que plus jeune, en voiture parce que les voitures modernes haut de gamme qu'on me file parfois en location sans que je le demande sont d'une stabilité même à cette vitesse, et vu que 130 ou 200 je suis mort dans tous les cas et pour moi 130 je m'endors trop facilement vu l'ennui...) parfois à presque 200 km/h en usage routier (en vrai je suis plutôt à 160, oui je n'en ai pas honte, comme je n'ai pas honte de manger encore de la viande), autoroutier plus exactement, et ce en toute légalité, les voitures étant vendues pour pas seulement des endroits limités et il reste encore un pays qui résiste à la limitation sur autoroute.
Plus généralement, comprenant la France, la problématique est que ça fait encore un argument de vente de pouvoir rouler à cette vitesse, de qui aura la plus grosse (perso je m'amuse, quand je ne risque pas trop gros suivant l'entourage, de dire aux kékés que leur fierté de leur engin motorisé doit être pour compenser un engin plus petit).
A noter toutefois que pour l'électrique, vu les coûts (moteurs et conso), et à part pour les kékés assez friqués pour prendre de la Tesla "qui déchire tu as vu l'accélération", les voitures électriques actuellement les plus vendues ont des vitesses max entre 140 et 160 km/h, et te montre bien que tu vas fortement réduire la distance parcourable (et accessoirement augmenter le coût) à cette vitesse.
Le vent tourne.