Les radars routiers sont des incitations a garder l'oeil rivé sur le compteur de vitesse,
Non. C'est une incitation à respecter la limite de vitesse, et pour cela, il existe plusieurs techniques. Regarder en permanence le compteur en est une, mais ce n'est pas la seule, et les autres sont aussi simples, voire plus. On peut par exemple utiliser un régulateur ou un limiteur de vitesse, lorsqu'on a la chance d'en avoir un.
Sinon, on peut tout simplement considérer la limite de vitesse non pas comme un objectif à serrer au plus près, mais comme une limite à ne pas dépasser et la traiter avec une marge de sécurité, c'est à dire rouler 10 ou 20 km/h en-dessous, et regarder simplement le compteur de temps en temps pour vérifier qu'on ne dérive pas trop.
Devoir contrôler très souvent sa vitesse, c'est un usage qui n'est utile que lorsqu'on n'a ni régulateur ni limiteur, et qu'en plus on cherche à rouler précisément à la limite de vitesse. Je sais que c'est l'usage de la plupart des gens, mais c'est un usage conscient et volontaire, que les radars ne font que révéler.
mais pourquoi les véhicules vendus pour l'usage routier sont-ils capables d'aller a des vitesses de plus de 200Km/H au juste?
Ça, c'est très pertinent en revanche. Déjà, pas mal de véhicules sont désormais munis d'un régulateur et d'un limiteur, ce qui est un progrès dans le bon sens.
[^] # Re: C'est d'autant plus important que
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Technopolice is launched. Évalué à 10.
Non. C'est une incitation à respecter la limite de vitesse, et pour cela, il existe plusieurs techniques. Regarder en permanence le compteur en est une, mais ce n'est pas la seule, et les autres sont aussi simples, voire plus. On peut par exemple utiliser un régulateur ou un limiteur de vitesse, lorsqu'on a la chance d'en avoir un.
Sinon, on peut tout simplement considérer la limite de vitesse non pas comme un objectif à serrer au plus près, mais comme une limite à ne pas dépasser et la traiter avec une marge de sécurité, c'est à dire rouler 10 ou 20 km/h en-dessous, et regarder simplement le compteur de temps en temps pour vérifier qu'on ne dérive pas trop.
Devoir contrôler très souvent sa vitesse, c'est un usage qui n'est utile que lorsqu'on n'a ni régulateur ni limiteur, et qu'en plus on cherche à rouler précisément à la limite de vitesse. Je sais que c'est l'usage de la plupart des gens, mais c'est un usage conscient et volontaire, que les radars ne font que révéler.
Ça, c'est très pertinent en revanche. Déjà, pas mal de véhicules sont désormais munis d'un régulateur et d'un limiteur, ce qui est un progrès dans le bon sens.