En quoi une appli de train allemande pourrait-elle ne pas être adaptée à notre usage ? (Surtout quand elle donne depuis 20 ans de meilleurs résultats que l'appli française). Qu'est ce que le train français a t'il de si spécial ?
Je ne sais pas si le train français a quelque chose de spécial. Par contre ce que j'ai lu dans l'article c'est que l'objectif de SNCF Connect est de ne pas se limiter au train. Donc la question n'est pas seulement de savoir si l'appli allemande donne de meilleurs résultats pour les itinéraires en train, mais aussi de savoir si elle permet de trouver une voiture de location, un bus urbain ou interurbain, un taxi, un vélo en libre service, un hôtel, etc.
Si ce n'est pas le cas, prendre une appli existante va obliger à la modifier, ce qui n'est pas forcément moins casse-gueule que de coder avec les technologies actuelles un truc qu'on maîtrise entièrement.
[^] # Re: Récupération
Posté par Jean-Baptiste Faure . En réponse au lien SNCF Connect : le vrai coût d'une application qui bugge (en court 50 millions d'euros). Évalué à 1.
Je ne sais pas si le train français a quelque chose de spécial. Par contre ce que j'ai lu dans l'article c'est que l'objectif de SNCF Connect est de ne pas se limiter au train. Donc la question n'est pas seulement de savoir si l'appli allemande donne de meilleurs résultats pour les itinéraires en train, mais aussi de savoir si elle permet de trouver une voiture de location, un bus urbain ou interurbain, un taxi, un vélo en libre service, un hôtel, etc.
Si ce n'est pas le cas, prendre une appli existante va obliger à la modifier, ce qui n'est pas forcément moins casse-gueule que de coder avec les technologies actuelles un truc qu'on maîtrise entièrement.