Posté par Storm .
En réponse au journal SmartCar.
Évalué à 1.
Je pense que c'est encore une fois principalement un problème d'implémentation de l'UI :(
J'ai des notifications qui s'affichent (visuelle de sûr, j'ai un doute pour sonore) pour m'indiquer que la fonction va se désactiver, et de ré-appuyer sur le frein pour la conserver (note que je ne cherche pas à vendre Toyota, ils ont d'autres défauts, mais pour le coup avec ce que je lis dans ce journal, je me rends compte que l'UI/les boutons sont pas si mal faits).
En revanche j'avoue que j'utilise peu la fonction de maintien de frein au quotidien.
Déjà avec la boite auto le problème des démarrages en côte se fait un peu moins ressentir. Mais surtout je n'aime pas trop comment ça se comporte quand on cherche à faire des manœuvres pour se garer: le frein se déclenche dès que la voiture est à l'arrêt, puis ensuite ça fait des "grands" à-coup, c'est pas vraiment ce qu'on cherche pour faire une manœuvre un peu précise :) Il me serait possible de désactiver la fonction lorsque je dois faire ce genre de manœuvres, mais dans ce cas, c'est effectivement un problème d'UI/UX qui rend l'activation/désactivation de la fonction "compliquée" (je mets entre guillemets car c'est juste un bouton sur lequel tirer, mais il faut être à l'arrêt avec pied sur le frein donc ça rajoute quelques conditions pas forcément immédiates à obtenir avant de faire la manœuvre).
[^] # Re: Mon expérience
Posté par Storm . En réponse au journal SmartCar. Évalué à 1.
Je pense que c'est encore une fois principalement un problème d'implémentation de l'UI :(
J'ai des notifications qui s'affichent (visuelle de sûr, j'ai un doute pour sonore) pour m'indiquer que la fonction va se désactiver, et de ré-appuyer sur le frein pour la conserver (note que je ne cherche pas à vendre Toyota, ils ont d'autres défauts, mais pour le coup avec ce que je lis dans ce journal, je me rends compte que l'UI/les boutons sont pas si mal faits).
En revanche j'avoue que j'utilise peu la fonction de maintien de frein au quotidien.
Déjà avec la boite auto le problème des démarrages en côte se fait un peu moins ressentir. Mais surtout je n'aime pas trop comment ça se comporte quand on cherche à faire des manœuvres pour se garer: le frein se déclenche dès que la voiture est à l'arrêt, puis ensuite ça fait des "grands" à-coup, c'est pas vraiment ce qu'on cherche pour faire une manœuvre un peu précise :) Il me serait possible de désactiver la fonction lorsque je dois faire ce genre de manœuvres, mais dans ce cas, c'est effectivement un problème d'UI/UX qui rend l'activation/désactivation de la fonction "compliquée" (je mets entre guillemets car c'est juste un bouton sur lequel tirer, mais il faut être à l'arrêt avec pied sur le frein donc ça rajoute quelques conditions pas forcément immédiates à obtenir avant de faire la manœuvre).