Posté par PLuG .
En réponse au journal SmartCar.
Évalué à 4.
Que la ZF 6HP soit une bonne boite de vitesse et qu'elle soit disponible sur Jaguar en 2003 n'en fait pas une généralité. A l'époque les boites de vitesses avaient pas mal de défauts à l'usage, et la ZF 6HP aussi d'ailleurs, même si elle est mieux que d'autres.
La plupart des constructeurs montent de plus en plus des doubles boites mécaniques avec double embrayage, a mon sens ce qu'il se fait de mieux aujourd'hui.
C'est disponible aujourd'hui mais inventé en 2000 et présent sur des voitures élitistes depuis longtemps (2010 - Ferrari, Porsche, Lamborghini, Mercedes, Audi, BMW.). Aujourd'hui c'est monté sur beaucoup de marques ( PSA, Renault, Volvo, Kia, Hyundai, Ford, ...)
Ce qui à mon sens change l'opinion publique sur la boite de vitesse c'est la montée en gamme massive sur l'ensemble des constructeurs.
Bon avec le tout électrique on n'en aura plus besoin :-)
[^] # Re: Au contraire, mais ça dépend
Posté par PLuG . En réponse au journal SmartCar. Évalué à 4.
Que la ZF 6HP soit une bonne boite de vitesse et qu'elle soit disponible sur Jaguar en 2003 n'en fait pas une généralité. A l'époque les boites de vitesses avaient pas mal de défauts à l'usage, et la ZF 6HP aussi d'ailleurs, même si elle est mieux que d'autres.
La plupart des constructeurs montent de plus en plus des doubles boites mécaniques avec double embrayage, a mon sens ce qu'il se fait de mieux aujourd'hui.
C'est disponible aujourd'hui mais inventé en 2000 et présent sur des voitures élitistes depuis longtemps (2010 - Ferrari, Porsche, Lamborghini, Mercedes, Audi, BMW.). Aujourd'hui c'est monté sur beaucoup de marques ( PSA, Renault, Volvo, Kia, Hyundai, Ford, ...)
Ce qui à mon sens change l'opinion publique sur la boite de vitesse c'est la montée en gamme massive sur l'ensemble des constructeurs.
Bon avec le tout électrique on n'en aura plus besoin :-)