Mais sans vraie offre de transports en communs, c'est pas pour demain. [...] des coins qui furent desservis par le train ne le sont plus que par les voitures.
il peut y avoir de l'intermédiaire : une fois qu'on aura compris qu'un village n'est pas optimal pour l'écologie n'en déplaise aux écolos qui veulent leur maison pas chère en village, ça (re)deviendra rentable d'avoir du train (petit, sans conducteur) jusqu'à un certain point, et de l'apport en location courte durée de vélo, trottinette ou voiture.
La voiture ne disparaîtrait pas, mais en posséder une deviendrait négatif dans la vision des gens alors que pour le moment c'est vu comme positif, louer en courte durée deviendrait plus positif que d'avoir une voiture.
Je vois dans certaines villes (pas forcément françaises... la ville de Paris a pas mal flingué l'idée avec leur autopartage foiré et le changement pourri de prestataire Vélib, ça va être difficile à rattraper) un mouvement de ce type, avec une offre parfois abondante de location à la minute ou à la journée de plein d'outils de mobilité à quasiment au bas de sa porte.
Dans d'autres endroits même plus reculés je vois aussi de l'infrastructure pour du covoiturage (soit des parkings pour laisser sa voiture avant la ville, soit juste un point "ici des gens vous attende"), ça évolue, lentement mais quand même.
Il faut un changement de mentalité, arrêter de trouver positif de baisser les taxes sur l'essence mais plutôt négatif, arrêter de trouver positif de posséder, arrêter de fantasmer sur les SUV mais les trouver laids et non optimaux. Pas facile mais faisable (on est bien en train de tuer la boîte manuelle sans remord alors qu'avant c'était considéré être pour les nuls alors que les "vrais" conducteurs y trouvaient un certain plaisir...).
[^] # Re: 3008 & Cactus de loc
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal SmartCar. Évalué à 0.
il peut y avoir de l'intermédiaire : une fois qu'on aura compris qu'un village n'est pas optimal pour l'écologie n'en déplaise aux écolos qui veulent leur maison pas chère en village, ça (re)deviendra rentable d'avoir du train (petit, sans conducteur) jusqu'à un certain point, et de l'apport en location courte durée de vélo, trottinette ou voiture.
La voiture ne disparaîtrait pas, mais en posséder une deviendrait négatif dans la vision des gens alors que pour le moment c'est vu comme positif, louer en courte durée deviendrait plus positif que d'avoir une voiture.
Je vois dans certaines villes (pas forcément françaises... la ville de Paris a pas mal flingué l'idée avec leur autopartage foiré et le changement pourri de prestataire Vélib, ça va être difficile à rattraper) un mouvement de ce type, avec une offre parfois abondante de location à la minute ou à la journée de plein d'outils de mobilité à quasiment au bas de sa porte.
Dans d'autres endroits même plus reculés je vois aussi de l'infrastructure pour du covoiturage (soit des parkings pour laisser sa voiture avant la ville, soit juste un point "ici des gens vous attende"), ça évolue, lentement mais quand même.
Il faut un changement de mentalité, arrêter de trouver positif de baisser les taxes sur l'essence mais plutôt négatif, arrêter de trouver positif de posséder, arrêter de fantasmer sur les SUV mais les trouver laids et non optimaux. Pas facile mais faisable (on est bien en train de tuer la boîte manuelle sans remord alors qu'avant c'était considéré être pour les nuls alors que les "vrais" conducteurs y trouvaient un certain plaisir...).