Et je vais me retenir de hurler contre l'idée géniale d'avoir une concurrence libre et non-faussée entre plusieurs opérateurs sur les mêmes rails qui soit bénéfique pour les usagers...
Oui retiens toi, car l'idée n'est pas si stupide que tu l'affirmes. Il faut déjà distinguer les TGV des TER.
Pour les TGV c'est le passager qui choisit le transporteur, c'est donc lui le client. Là les rails sont partagés entre plusieurs transporteurs. Pour l'avoir un peu testé en Italie, ça marche.
Pour les TER, le client, c'est-à-dire celui qui choisit, c'est la Région qui attribue chaque ligne à un transporteur. Sur une ligne il n'y a qu'un seul transporteur. Le passager n'est donc qu'un usager qui prend le transporteur que la Région a choisi pour lui. C'est la même chose que pour les cars interurbains.
Pour moi un des gros avantages de la mise en concurrence est de réduire le pouvoir de nuisance de certaines catégories d'agents sncf, comme les contrôleurs qui, à seulement quelques dizaines, peuvent bloquer le trafic de la région AURA pour tenter d'empêcher toute évolution de leur métier.
[^] # Re: Évolution de La Poste ratée
Posté par Jean-Baptiste Faure . En réponse au journal La Poste ne distribue plus le courrier et le jette à la poubelle. Évalué à -2.
Oui retiens toi, car l'idée n'est pas si stupide que tu l'affirmes. Il faut déjà distinguer les TGV des TER.
Pour les TGV c'est le passager qui choisit le transporteur, c'est donc lui le client. Là les rails sont partagés entre plusieurs transporteurs. Pour l'avoir un peu testé en Italie, ça marche.
Pour les TER, le client, c'est-à-dire celui qui choisit, c'est la Région qui attribue chaque ligne à un transporteur. Sur une ligne il n'y a qu'un seul transporteur. Le passager n'est donc qu'un usager qui prend le transporteur que la Région a choisi pour lui. C'est la même chose que pour les cars interurbains.
Pour moi un des gros avantages de la mise en concurrence est de réduire le pouvoir de nuisance de certaines catégories d'agents sncf, comme les contrôleurs qui, à seulement quelques dizaines, peuvent bloquer le trafic de la région AURA pour tenter d'empêcher toute évolution de leur métier.