En fait, ma réaction ce n'est pas "c'est trop cher, c'est du vol", mais "c'est cher, qui va pouvoir se payer ça quand bien même ça pourrait durer 10 ou 20 ans" ?
D'une façon plus générale, cet exemple (pourtant séduisant) me fait encore plus prendre conscience que la transition vers du local-durable ne va pas se faire sans heurts : il y aura ceux qui pourront la payer (et se donner bonne conscience) et ceux qui ne pourront pas (et à qui on dira de consommer moins parce que c'est mauvais pour la planète).
En fait, j'espérais, sans doute un peu naïvement, que l'automatisation/robotisation des processus permettait déjà d’aplanir une bonne partie des différences de salaire, surtout si on tient compte des coûts de transport et des risques de dépendances d'approvisionnement. C'est d'ailleurs peut-être partiellement vrai et ce sont nos entreprises qui ont peut-être trop pris l'habitude de faire faire à l'extérieur sans se remettre en question avec les processus d'aujourd'hui. C'est pour illustrer ça que j'ai cité l'exemple de Toyota mais effectivement, il faudrait voir s'il ne bénéficie pas d'avantages que n'auraient pas ses concurrents.
[^] # Re: waou le prix !
Posté par mahikeulbody . En réponse au lien Un clavier mécanique, Libre et Open Hardware fabriqué en France : campagne de financement. Évalué à 5. Dernière modification le 01 mars 2022 à 17:22.
En fait, ma réaction ce n'est pas "c'est trop cher, c'est du vol", mais "c'est cher, qui va pouvoir se payer ça quand bien même ça pourrait durer 10 ou 20 ans" ?
D'une façon plus générale, cet exemple (pourtant séduisant) me fait encore plus prendre conscience que la transition vers du local-durable ne va pas se faire sans heurts : il y aura ceux qui pourront la payer (et se donner bonne conscience) et ceux qui ne pourront pas (et à qui on dira de consommer moins parce que c'est mauvais pour la planète).
En fait, j'espérais, sans doute un peu naïvement, que l'automatisation/robotisation des processus permettait déjà d’aplanir une bonne partie des différences de salaire, surtout si on tient compte des coûts de transport et des risques de dépendances d'approvisionnement. C'est d'ailleurs peut-être partiellement vrai et ce sont nos entreprises qui ont peut-être trop pris l'habitude de faire faire à l'extérieur sans se remettre en question avec les processus d'aujourd'hui. C'est pour illustrer ça que j'ai cité l'exemple de Toyota mais effectivement, il faudrait voir s'il ne bénéficie pas d'avantages que n'auraient pas ses concurrents.