J'ajouterai qu'en plus de l'amortissement de la licence, un taxi paie une assurance autrement plus élevée qu'un particulier, et le poids du véhicule dans le coût de l'assurance est sûrement moins élevé.
Avec les kilométrages qu'ils font, remplacer un véhicule ancien par un autre plus récent est sûrement pertinent pour des gains de consommation plus faibles.
En tant qu'entreprise, ils sont remboursés de la TVA sur le véhicule, ce qui réduit encore le gap entre une petite voiture moyenne et une grande berline.
Enfin, on parle de "voitures de luxe", mais la voiture la plus achetée par les taxis est la Peugeot 508. C'est pas une voiture d'entrée de gamme, mais Peugeot c'est pas une marque de luxe!
[^] # Re: résumé
Posté par Maclag . En réponse au lien The Big Lie that keeps the Uber bezzle alive ~ pluralistic.net. Évalué à 6.
J'ajouterai qu'en plus de l'amortissement de la licence, un taxi paie une assurance autrement plus élevée qu'un particulier, et le poids du véhicule dans le coût de l'assurance est sûrement moins élevé.
Avec les kilométrages qu'ils font, remplacer un véhicule ancien par un autre plus récent est sûrement pertinent pour des gains de consommation plus faibles.
En tant qu'entreprise, ils sont remboursés de la TVA sur le véhicule, ce qui réduit encore le gap entre une petite voiture moyenne et une grande berline.
Enfin, on parle de "voitures de luxe", mais la voiture la plus achetée par les taxis est la Peugeot 508. C'est pas une voiture d'entrée de gamme, mais Peugeot c'est pas une marque de luxe!