Intéressant... Il est marqué qu'« il n'est pas question de rouvrir une polémique où partisans et adversaires resteront inconditionnellement sur leurs bases. » Je ne sais pas si c'est le message que tu tenais à faire passer, auquel cas la meilleure façon de faire aurait été de ne pas lancer la discussion dans laquelle les deux camps n'ont rien à se dire non ? De l'autre côté de l'océan, on dit « don't feed the troll. »
Toujours intéressant la suite : « A la délégation à la sécurité routière, on reconnaît pourtant qu'il n'y a pas de remède miracle : " Il est certain que, dans quelques cas, la ceinture peut être un handicap. Ces affaires sont toujours tragiques, mais si l'on veut regarder les chiffres avec lucidité, on s'aperçoit que le nombre de vies humaines sauvées grâce à la ceinture est infiniment plus grand que celui des accidents qu'elle a pu provoquer. " » Bref, le problème est connu mais on fait volontaire l'autruche, la fin justifiant les moyens. Mais c'est déjà bien, je trouve, de reconnaître ; faut juste s'épargner les larmes crocodiliens sur les « affaires tragiques » (je préfère le cynisme honnête à l'hypocrisie.)
Pour en revenir à nos moutons, je ne vois pas le rapport avec la choucroute sauf si tu cherches à nous faire dire que l'État est au courant de quelque chose et s'évertue à le nier, comme ce fut le cas avec l'amiante, le sang contaminé, le chlordécone, etc ?
Poursuivons. « Mais si le principe même de la ceinture — malgré la gêne ou l'impression de frustration qu'elle peut causer — n'est pas remis en cause, sa conception laisse souvent à désirer. Certaines boucles, trop compliquées ou trop dures à déclencher, peuvent devenir des cadenas mortels, surtout pour un passager déjà paniqué par l'accident et qui n'a plus tout son sang-froid. » J'admire comment on rejette la faute sur le passager : il n'est pas humain d'être en panique face à un danger de mort. Mais avant cela, on reconnaît quand même qu'il y a quand même des boucles de qualité déplorable contre lesquelles il faut se battre déjà en temps normal. J'en ai rencontré une fois, sur un véhicule qui heureusement ne roulait plus (c'était dans le garage d'un collectionneur), et il a fallu se mettre à plusieurs pour pouvoir m'extraire du piège (c'est comme si le mécanisme était grippé...) Dommage d'avoir ignoré le problème parce-que du coup on n'a pas mis de pression assez tôt aux constructeurs pour revoir leurs produits et on a du retarder d'autant les normes dont nous bénéficions aujourd'hui. Dommage aussi de n'avoir pas tenu de statistique pour mieux apprécier l'évolution/amélioration. En tout cas, de nos jours, les abrutis paniqués peuvent défaire leur ceinture pour s'extraire du véhicule ; et je parie que les équipes de secours ont rarement besoin de cisailler l'attache d'un passager inconscient ou trop blessé pour pouvoir le faire lui-même.
Pour en revenir à nos échalotes, je ne vois toujours pas le rapport, ni ce que tu voulais démontrer. On dirait que tu veux faire passer un message concernant l'innocuité du vaccin, à moins que ce soit concernant la prise en charge des patients ?
Et sinon, bonne année à toi.
"It is seldom that liberty of any kind is lost all at once." ― David Hume
[^] # Re: D'autres témoignages, donc pas moins pertinents que celui-ci
Posté par Gil Cot ✔ (site web personnel, Mastodon) . En réponse au lien Tenir bon. Évalué à -5.
Intéressant... Il est marqué qu'« il n'est pas question de rouvrir une polémique où partisans et adversaires resteront inconditionnellement sur leurs bases. » Je ne sais pas si c'est le message que tu tenais à faire passer, auquel cas la meilleure façon de faire aurait été de ne pas lancer la discussion dans laquelle les deux camps n'ont rien à se dire non ? De l'autre côté de l'océan, on dit « don't feed the troll. »
Toujours intéressant la suite : « A la délégation à la sécurité routière, on reconnaît pourtant qu'il n'y a pas de remède miracle : " Il est certain que, dans quelques cas, la ceinture peut être un handicap. Ces affaires sont toujours tragiques, mais si l'on veut regarder les chiffres avec lucidité, on s'aperçoit que le nombre de vies humaines sauvées grâce à la ceinture est infiniment plus grand que celui des accidents qu'elle a pu provoquer. " » Bref, le problème est connu mais on fait volontaire l'autruche, la fin justifiant les moyens. Mais c'est déjà bien, je trouve, de reconnaître ; faut juste s'épargner les larmes crocodiliens sur les « affaires tragiques » (je préfère le cynisme honnête à l'hypocrisie.)
Pour en revenir à nos moutons, je ne vois pas le rapport avec la choucroute sauf si tu cherches à nous faire dire que l'État est au courant de quelque chose et s'évertue à le nier, comme ce fut le cas avec l'amiante, le sang contaminé, le chlordécone, etc ?
Poursuivons. « Mais si le principe même de la ceinture — malgré la gêne ou l'impression de frustration qu'elle peut causer — n'est pas remis en cause, sa conception laisse souvent à désirer. Certaines boucles, trop compliquées ou trop dures à déclencher, peuvent devenir des cadenas mortels, surtout pour un passager déjà paniqué par l'accident et qui n'a plus tout son sang-froid. » J'admire comment on rejette la faute sur le passager : il n'est pas humain d'être en panique face à un danger de mort. Mais avant cela, on reconnaît quand même qu'il y a quand même des boucles de qualité déplorable contre lesquelles il faut se battre déjà en temps normal. J'en ai rencontré une fois, sur un véhicule qui heureusement ne roulait plus (c'était dans le garage d'un collectionneur), et il a fallu se mettre à plusieurs pour pouvoir m'extraire du piège (c'est comme si le mécanisme était grippé...) Dommage d'avoir ignoré le problème parce-que du coup on n'a pas mis de pression assez tôt aux constructeurs pour revoir leurs produits et on a du retarder d'autant les normes dont nous bénéficions aujourd'hui. Dommage aussi de n'avoir pas tenu de statistique pour mieux apprécier l'évolution/amélioration. En tout cas, de nos jours, les abrutis paniqués peuvent défaire leur ceinture pour s'extraire du véhicule ; et je parie que les équipes de secours ont rarement besoin de cisailler l'attache d'un passager inconscient ou trop blessé pour pouvoir le faire lui-même.
Pour en revenir à nos échalotes, je ne vois toujours pas le rapport, ni ce que tu voulais démontrer. On dirait que tu veux faire passer un message concernant l'innocuité du vaccin, à moins que ce soit concernant la prise en charge des patients ?
Et sinon, bonne année à toi.
"It is seldom that liberty of any kind is lost all at once." ― David Hume