Surtout que les accélérations violentes sont justement ce qui produit la pollution locale (poussières de pneumatiques et de plaquettes de freins).
Vous n'avez pas conduit beaucoup de VE pour sortir ce genre de conneries de tabloïd.
En VE (BEV), on ne touche quasiment jamais le frein. Le freinage re-generatif fait 95% du travail. A titre d'exemple, sur un trajet de 600km pendant la période de Noel, j'ai du toucher aux freins environ 5 fois ( freinage d'urgence uniquement ).
Les accélérations violentes et le 0-100 en 3s c'est fun 15 minutes devant les copains et pour ceux qui font du circuits. Pour le reste, tes cervicales et ton autonomie vont vite te faire comprendre que le mode "confort" et donc faible acceleration vont t'aider a dormir mieux.
[^] # Re: video
Posté par Firwen (site web personnel) . En réponse au journal tesla. Évalué à 7.
Vous n'avez pas conduit beaucoup de VE pour sortir ce genre de conneries de tabloïd.
En VE (BEV), on ne touche quasiment jamais le frein. Le freinage re-generatif fait 95% du travail. A titre d'exemple, sur un trajet de 600km pendant la période de Noel, j'ai du toucher aux freins environ 5 fois ( freinage d'urgence uniquement ).
Les accélérations violentes et le 0-100 en 3s c'est fun 15 minutes devant les copains et pour ceux qui font du circuits. Pour le reste, tes cervicales et ton autonomie vont vite te faire comprendre que le mode "confort" et donc faible acceleration vont t'aider a dormir mieux.