D’où l'importance aussi du vent dans l'équation. Suivant sa direction, il peut casser le peloton, et provoquer des sous groupe favorisant les échappées. C'est les fameuses bordures
Les bordures c'est pas seulement l'effet du vent. C'est l'association du vent de côté avec la nature égoiste de l'être humain.
Pas besoin de vélo couché ou vélomobile pour aller plus vite que 20-25. Avec un peu d'entrainement et une position adaptée ce n'est pas bien dur de rouler à 30-35 (pour les moins de 60ans j'entends).
Mais sinon vous êtes un peu d'accord. Le VAE non immatriculé, ça sert essentiellement pour aller doucement ou circuler en zones vallonées mais c'est franchement désagréable pour aller vite sur le plat, d'autant plus pour les modèles à assistances chinoises dont la coupure d'assistance n'est pas du tout progressive*.
* bon eux sont débridables sans difficulté via un menu à peine caché donc tout le monde les utilise au dessus des 25km/h autorisé, comme les bonne vieilles mobylettes en somme.
[^] # Re: Distance du tracé
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse à la dépêche SafeCycle - Itinéraire pour vélo, centré sur la sécurité. Évalué à 4. Dernière modification le 11 novembre 2021 à 16:21.
Les bordures c'est pas seulement l'effet du vent. C'est l'association du vent de côté avec la nature égoiste de l'être humain.
Pas besoin de vélo couché ou vélomobile pour aller plus vite que 20-25. Avec un peu d'entrainement et une position adaptée ce n'est pas bien dur de rouler à 30-35 (pour les moins de 60ans j'entends).
Mais sinon vous êtes un peu d'accord. Le VAE non immatriculé, ça sert essentiellement pour aller doucement ou circuler en zones vallonées mais c'est franchement désagréable pour aller vite sur le plat, d'autant plus pour les modèles à assistances chinoises dont la coupure d'assistance n'est pas du tout progressive*.
* bon eux sont débridables sans difficulté via un menu à peine caché donc tout le monde les utilise au dessus des 25km/h autorisé, comme les bonne vieilles mobylettes en somme.