Le plancher de batterie est très rigide, ce qui renforce beaucoup l’habitacle et explique les très bons résultats des Tesla aux crash tests. Les ingénieurs disaient que la résistance des batteries en cas de choc était une grosse inconnue, et que les premiers tests se sont déroulés au-delà de leur espérance.
Aussi, tu n’as pas besoin d’empêcher un gros moteur thermique d’aller défoncer les jambes des passagers, ça laisse beaucoup plus de latitude dans le design.
[^] # Re: Résultat bien connu...
Posté par SpaceFox (site web personnel, Mastodon) . En réponse au lien La science de l'aérodynamisme avance.. Évalué à 4.
Le plancher de batterie est très rigide, ce qui renforce beaucoup l’habitacle et explique les très bons résultats des Tesla aux crash tests. Les ingénieurs disaient que la résistance des batteries en cas de choc était une grosse inconnue, et que les premiers tests se sont déroulés au-delà de leur espérance.
Aussi, tu n’as pas besoin d’empêcher un gros moteur thermique d’aller défoncer les jambes des passagers, ça laisse beaucoup plus de latitude dans le design.
La connaissance libre : https://zestedesavoir.com