L'intérêt de la voiture électrique, c'est qu'il n'y a pas qu'une manière de produire cette dernière. Si demain on change radicalement la façon dont on produit l'électricité, nous n'auront pas besoin de changer le parc automobile: polluant ou non, la voiture est complètement agnostique de la provenance de l'énergie, et ça c'est cool.
Notons que cet argument est valable aussi pour les réseaux de chaleur.
L'autre intérêt est qu'éventuellement la pollution est centralisée et donc on peut la gérer. C'est plus facile de traiter les rejets des centrales électriques thermiques qui ont de l'espace et de l'argent pour de grosses installations performantes plutôt que de gérer la pollution de la combustion de millions de véhicules qui ont moins de place et de financement par unité pour permettre une gestion optimale.
[^] # Re: Provenance de l'électricité
Posté par Renault (site web personnel) . En réponse au journal Le pétrole, le GPL, la voiture électrique, et mon portefeuille. Évalué à 4. Dernière modification le 13 octobre 2021 à 15:40.
Notons que cet argument est valable aussi pour les réseaux de chaleur.
L'autre intérêt est qu'éventuellement la pollution est centralisée et donc on peut la gérer. C'est plus facile de traiter les rejets des centrales électriques thermiques qui ont de l'espace et de l'argent pour de grosses installations performantes plutôt que de gérer la pollution de la combustion de millions de véhicules qui ont moins de place et de financement par unité pour permettre une gestion optimale.
L'électricité est un vecteur d'énergie efficace.