En pratique:
-pas d'huile -> pas de vidange
-pas de courroie de transmission
-pas d'alternateur
-pas de boite de vitesse
-freins: avec le freinage récupératif, ils sont beaucoup moins utilisés
-les moteurs électriques sont en principe capables de faire 1Mkm sans entretien
Il reste les pneumatiques et la suspension.
Par contre, avec les batteries, les voitures sont plus lourdes: pneus souvent plus larges. Je n'ai pas fait le calcul, mais je suppose que ça reste moins cher en entretien.
[^] # Re: À propos de la voiture électrique
Posté par Maclag . En réponse au journal Le pétrole, le GPL, la voiture électrique, et mon portefeuille. Évalué à 10.
En pratique:
-pas d'huile -> pas de vidange
-pas de courroie de transmission
-pas d'alternateur
-pas de boite de vitesse
-freins: avec le freinage récupératif, ils sont beaucoup moins utilisés
-les moteurs électriques sont en principe capables de faire 1Mkm sans entretien
Il reste les pneumatiques et la suspension.
Par contre, avec les batteries, les voitures sont plus lourdes: pneus souvent plus larges. Je n'ai pas fait le calcul, mais je suppose que ça reste moins cher en entretien.