Mais la partie qu'on appelle transition énergétique, s'est un terme assez édulcoré en fait, pour faire croire qu'on maitrise vraiment le process, qu'on en est à l'initiative, mais la réalité, cette transition énergétique ressemble de plus en plus à une transition que l'on subit plus qu'autre chose, et ça porte normalement un autre nom moins sympathique : une crise.
Tout à fait, merci d'approfondir sur l'aspect économique de la chose. Cela dit, c'est une crise qui, bien qu'inévitable à long terme et donc pas vraiment maîtrisée, risque d'avoir une chronologie partiellement contrôlée, vu la gestion des prix que tu mentionnes. Comme c'est une crise contrôlée via les prix, elle pourrait a priori quand même être un minimum progressive (ressemblant à quelque chose entre « transition » et « crise »), sans exclure quelque mauvaise surprise au gré d'éventuelles magouilles politiques (externes, mais peut-être aussi internes) et médiatiques (par petits coups de peur qui permettent d'orienter les comportements).
Les premières victimes vont être a priori les entreprises (surtout petites et moyennes) dont la production dépend fortement du prix de l'énergie. Ça a déjà commencé, par exemples des entreprises de fertilisants ont arrêté leur production.
Les victimes suivantes, comme d'habitude, vont normalement appartenir aux classes pauvres et moyennes, celles qui se sont retrouvées dépendantes d'une voiture avec un petit salaire et des dettes en suivant un mode de vie qui, typiquement, était recommandé il n'y a pas longtemps. Points bonus pour les personnes qui se retrouvent au chômage parce que leur entreprise ferme ou licencie une partie du personnel (la gestion covid avait bien entamé cela, la prochaine crise énergétique ne va faire que continuer dans la même lancée).
J'ai beau ne pas avoir de voiture ni de dettes, je plains fortement ceux qui vont en pâtir en première ligne, alors que ce sont même ceux qui payent le plus de taxes et donc contribuent le plus d'argent à l'État qui, en récompense, ne va sans doute pas les aider maintenant qu'un nouveau modèle énergétique et économique va leur tomber dessus.
[^] # Re: Sur les taxes des produits pétrolier.
Posté par anaseto . En réponse au journal Le pétrole, le GPL, la voiture électrique, et mon portefeuille. Évalué à 7.
Tout à fait, merci d'approfondir sur l'aspect économique de la chose. Cela dit, c'est une crise qui, bien qu'inévitable à long terme et donc pas vraiment maîtrisée, risque d'avoir une chronologie partiellement contrôlée, vu la gestion des prix que tu mentionnes. Comme c'est une crise contrôlée via les prix, elle pourrait a priori quand même être un minimum progressive (ressemblant à quelque chose entre « transition » et « crise »), sans exclure quelque mauvaise surprise au gré d'éventuelles magouilles politiques (externes, mais peut-être aussi internes) et médiatiques (par petits coups de peur qui permettent d'orienter les comportements).
Les premières victimes vont être a priori les entreprises (surtout petites et moyennes) dont la production dépend fortement du prix de l'énergie. Ça a déjà commencé, par exemples des entreprises de fertilisants ont arrêté leur production.
Les victimes suivantes, comme d'habitude, vont normalement appartenir aux classes pauvres et moyennes, celles qui se sont retrouvées dépendantes d'une voiture avec un petit salaire et des dettes en suivant un mode de vie qui, typiquement, était recommandé il n'y a pas longtemps. Points bonus pour les personnes qui se retrouvent au chômage parce que leur entreprise ferme ou licencie une partie du personnel (la gestion covid avait bien entamé cela, la prochaine crise énergétique ne va faire que continuer dans la même lancée).
J'ai beau ne pas avoir de voiture ni de dettes, je plains fortement ceux qui vont en pâtir en première ligne, alors que ce sont même ceux qui payent le plus de taxes et donc contribuent le plus d'argent à l'État qui, en récompense, ne va sans doute pas les aider maintenant qu'un nouveau modèle énergétique et économique va leur tomber dessus.