Le quartier était déjà en construction sur la photo 2000 - 2005. J'en déduis qu'elle est plus proche de 2005 que de 2000 d'ailleurs.
On ne peut pas faire de bons liens avec l'outil malheureusement, mais sur https://sig-compare.lillemetropole.fr/ beaucoup plus d'images aériennes sont disponibles, et on voit bien entre 1997 et 2001 la construction du rond-point et des différentes allées, puis entre 2001 et 2004 les premiers bâtiments, avec un achèvement des travaux entre 2006 et 2008 (comme le dit l'adage, rome ne s'est pas bétonnée en un jour)
L'aérodrome avait déjà plus de 60 ans...
On peut d'ailleurs noter la prévoyance puisque la voie rapide a été ouverte définitivement en 1994 (avec la construction du tronçon longeant l'aérodrome), et moins de 7 ans plus tard la sortie était complètement refaite pour mettre en place un rond-point... quand on prend le coût du mètre de route, il est dommage de ne pas l'avoir fait immédiatement...
[^] # Re: Comparaison photos aériennes début 2000 avec 2018
Posté par Pinaraf . En réponse au journal [HS] Ils étaient trois. Évalué à 5.
Le quartier était déjà en construction sur la photo 2000 - 2005. J'en déduis qu'elle est plus proche de 2005 que de 2000 d'ailleurs.
On ne peut pas faire de bons liens avec l'outil malheureusement, mais sur https://sig-compare.lillemetropole.fr/ beaucoup plus d'images aériennes sont disponibles, et on voit bien entre 1997 et 2001 la construction du rond-point et des différentes allées, puis entre 2001 et 2004 les premiers bâtiments, avec un achèvement des travaux entre 2006 et 2008 (comme le dit l'adage, rome ne s'est pas bétonnée en un jour)
L'aérodrome avait déjà plus de 60 ans...
On peut d'ailleurs noter la prévoyance puisque la voie rapide a été ouverte définitivement en 1994 (avec la construction du tronçon longeant l'aérodrome), et moins de 7 ans plus tard la sortie était complètement refaite pour mettre en place un rond-point... quand on prend le coût du mètre de route, il est dommage de ne pas l'avoir fait immédiatement...