Rassures moi si il y a des voitures tu n'atterris pas ? Je ne vois pas à quelle moment une voie rapide peut être vide.
Il peut y avoir suffisamment peu de monde pour te poser entre les voitures. À l'atterrissage ta vitesse est proche de celle des voitures, une adaptation est faisable.
Sinon c'est malheureux, mais est ce la faute de l'infrastructure ou bien de l'avion en lui même ?
La panne en tant que telle est un risque largement accepté. C'est même un pré-requis. Si tu refuses le risque de la panne, tu ne voles pas. Tu ne roules pas non plus en voiture d'ailleurs (j'ai déjà perdu la direction assistée dans un virage, un ami a perdu l'accélérateur sur la voie de gauche d'une autoroute...).
Mais le drame qui a suivi la panne était-il dû à un risque connu et accepté ? De tous les terrains que je connais (une vingtaine), c'est la seule piste qui présente ce risque. Ce risque a en tout cas été accepté par la commune qui a construit la zone d'activités. Le reconnaîtra-t-elle ?
[^] # Re: Aviation amateur est une activité à risque
Posté par Pinaraf . En réponse au journal [HS] Ils étaient trois. Évalué à 10.
Il peut y avoir suffisamment peu de monde pour te poser entre les voitures. À l'atterrissage ta vitesse est proche de celle des voitures, une adaptation est faisable.
La panne en tant que telle est un risque largement accepté. C'est même un pré-requis. Si tu refuses le risque de la panne, tu ne voles pas. Tu ne roules pas non plus en voiture d'ailleurs (j'ai déjà perdu la direction assistée dans un virage, un ami a perdu l'accélérateur sur la voie de gauche d'une autoroute...).
Mais le drame qui a suivi la panne était-il dû à un risque connu et accepté ? De tous les terrains que je connais (une vingtaine), c'est la seule piste qui présente ce risque. Ce risque a en tout cas été accepté par la commune qui a construit la zone d'activités. Le reconnaîtra-t-elle ?