Au club, pour éviter ce scenario, nous n'avons qu'une seule solution : ne pas rester dans l'axe de la piste et dévier immédiatement vers la gauche, ce qui n'est dans aucune consigne officielle, afin d'être au dessus de la voie rapide. C'est la seule solution pour avoir une chance de s'en sortir.
Rassures moi si il y a des voitures tu n'atterris pas ? Je ne vois pas à quelle moment une voie rapide peut être vide.
Sinon c'est malheureux, mais est ce la faute de l'infrastructure ou bien de l'avion en lui même ? L'enquête répondra probablement à la question (entretien de l'avion et contrôle avant le décollage par exemple) mais au vu de la description de l'accident il semble quand même que ce soit le matériel qui cause l'accident (l'infrastructure n'aurait fait que réduire la gravité de l'accident mais ne l'aurait pas empêché en soit)
# Aviation amateur est une activité à risque
Posté par Marco . En réponse au journal [HS] Ils étaient trois. Évalué à 3.
Rassures moi si il y a des voitures tu n'atterris pas ? Je ne vois pas à quelle moment une voie rapide peut être vide.
Sinon c'est malheureux, mais est ce la faute de l'infrastructure ou bien de l'avion en lui même ? L'enquête répondra probablement à la question (entretien de l'avion et contrôle avant le décollage par exemple) mais au vu de la description de l'accident il semble quand même que ce soit le matériel qui cause l'accident (l'infrastructure n'aurait fait que réduire la gravité de l'accident mais ne l'aurait pas empêché en soit)