Tout à fait, il faut décoller face au vent, pour une raison finalement très simple. Explication de physique, ie pourquoi un avion vole... :)
Un avion vole parce que le profil de l'aile génère de la portance. L'écoulement de l'air sur le dessus et le dessous se fait à la même vitesse, mais le dessus étant plus long à parcourir que le dessous, l'aile est aspirée vers le haut.
Cette aspiration dépend donc de la vitesse de l'avion par rapport à l'air. Plus l'avion va vite par rapport à l'air (sans parler des régimes supersoniques), plus la portance est importante car le volume d'air qui s'écoule est plus important.
Si tu décolles face à un vent de, mettons, 20 km/h. Quand ton avion aura atteint les 100km/h par rapport au sol, il sera à 120 km/h par rapport au vent.
Si tu décolles avec un vent dans le dos de 20 km/h, quand tu atteints les 100km/h par rapport au sol, tu seras à 80 km/h par rapport au vent.
Pour atteindre ta vitesse de décollage de, mettons, 120 km/h par rapport au vent, cet écart de 40 km/h est énorme. Si tu es face au vent, tu vas avoir besoin de beaucoup moins de piste, et tu seras plus vite plus haut, donc plus en sécurité. Si tu as le vent dans le dos, tu pourrais ne pas avoir assez de piste et finir dans l'herbe, le grillage, un fossé ou des arbres...
[^] # Re: L'autre sens
Posté par Pinaraf . En réponse au journal [HS] Ils étaient trois. Évalué à 5.
Tout à fait, il faut décoller face au vent, pour une raison finalement très simple. Explication de physique, ie pourquoi un avion vole... :)
Un avion vole parce que le profil de l'aile génère de la portance. L'écoulement de l'air sur le dessus et le dessous se fait à la même vitesse, mais le dessus étant plus long à parcourir que le dessous, l'aile est aspirée vers le haut.
Cette aspiration dépend donc de la vitesse de l'avion par rapport à l'air. Plus l'avion va vite par rapport à l'air (sans parler des régimes supersoniques), plus la portance est importante car le volume d'air qui s'écoule est plus important.
Si tu décolles face à un vent de, mettons, 20 km/h. Quand ton avion aura atteint les 100km/h par rapport au sol, il sera à 120 km/h par rapport au vent.
Si tu décolles avec un vent dans le dos de 20 km/h, quand tu atteints les 100km/h par rapport au sol, tu seras à 80 km/h par rapport au vent.
Pour atteindre ta vitesse de décollage de, mettons, 120 km/h par rapport au vent, cet écart de 40 km/h est énorme. Si tu es face au vent, tu vas avoir besoin de beaucoup moins de piste, et tu seras plus vite plus haut, donc plus en sécurité. Si tu as le vent dans le dos, tu pourrais ne pas avoir assez de piste et finir dans l'herbe, le grillage, un fossé ou des arbres...