Les Pays-Bas sont beaucoup plus denses (416 habitants/km2 contre 107 pour la France et 31 pour le Gers) ; à la campagne on a besoin de petites routes « roulantes » (i.e. limitées à beaucoup plus que 30 km/h)
Les Pays-Bas sont beaucoup plus plats, construire une route y coute moins cher qu’en France.
Soyons clairs : j’adorerais que l’on puisse rouler partout en vélo en toute sécurité, y compris en rase campagne. Mais en ce qui concerne la France, les contraintes géographiques font que sécuriser des pistes cyclables (je dis bien « sécuriser », donc plus que peindre une bande blanche sur le bas-côté) sur l’ensemble du territoire couterait une fortune. Et ça n’est pas des exemples non applicables et des généralités du type « Quand on veut, on peut » déconnectées de toute réalité qui prouvent le contraire, hélas.
La question de la sécurisation des routes de campagne (pour les cyclistes mais pas que : beaucoup sont dangereuses pour tous les usagers) est un vrai problème qui n’a pas de solution triviale que l’on pourrait se contenter de copier/coller depuis l’étranger. Même des aménagements du type « Chaucidou » nécessitent plus de largeur et d’entretien que beaucoup de routes de campagnes, et ça n’est même pas garanti que la « sécurité » supplémentaire de ce genre d’aménagement aurait aidé dans le cas de Zezinho (l’article montre le type de route dont on parle ici).
[^] # Re: Les pistes cyclables partout c'est possible
Posté par SpaceFox (site web personnel, Mastodon) . En réponse au journal Accidentologie, sécurité routière et cyclisme. Évalué à 3.
Comparons ce qui est comparable :
Soyons clairs : j’adorerais que l’on puisse rouler partout en vélo en toute sécurité, y compris en rase campagne. Mais en ce qui concerne la France, les contraintes géographiques font que sécuriser des pistes cyclables (je dis bien « sécuriser », donc plus que peindre une bande blanche sur le bas-côté) sur l’ensemble du territoire couterait une fortune. Et ça n’est pas des exemples non applicables et des généralités du type « Quand on veut, on peut » déconnectées de toute réalité qui prouvent le contraire, hélas.
La question de la sécurisation des routes de campagne (pour les cyclistes mais pas que : beaucoup sont dangereuses pour tous les usagers) est un vrai problème qui n’a pas de solution triviale que l’on pourrait se contenter de copier/coller depuis l’étranger. Même des aménagements du type « Chaucidou » nécessitent plus de largeur et d’entretien que beaucoup de routes de campagnes, et ça n’est même pas garanti que la « sécurité » supplémentaire de ce genre d’aménagement aurait aidé dans le cas de Zezinho (l’article montre le type de route dont on parle ici).
La connaissance libre : https://zestedesavoir.com