C'est bien de mettre sur le même plan la crédibilité du shift project et la mienne. C'est flatteur vu leur couverture médiatique.
Vous m'avez mal compris, ou plutôt vous faites exprès de mal me comprendre. :-) Je dis juste que vous accusez The Shift Project de faire des erreurs sans les pointer, alors que vous même vous affirmez des informations fausses sans les vérifier.
L'énergie électrique peut avoir une production qui tend vers le zéro émission, ce qui n'est pas le cas du transport. Il y a plusieurs ordre de grandeur entre les 2. Si on reprend votre exemple foireux, il faudrait programmer une vidéoconférence 4K par heure.
Ce qui est bien sûr faux, puisque tout dépend de comment est produite l'électricité, et qu'en 2018 64 % de la production d'électricité était d'origine fossile. Le fait de réduire des émissions de gaz à effet de serre dans l'aviation n'exclut pas de réduire également les émissions dans le numérique.
Le développement des Réacteurs à Neutrons Rapides (RNR, 4e génération) pourrait bouleverser la notion même de réserves d’uranium. Ces réacteurs utilisent en effet directement l’isotope U238 dit « fertile », qui est plus de 100 fois plus abondant que l’uranium 235.
Qui « pourrait bouleverser », oui ces réacteurs sont pour l'instant expérimentaux. De là à ce que ce genre de réacteurs soient au point et déployés il faudra des dizaines d'années. Donc on ne peut pas compter sur ce genre de projet pour réduire nos émissions de gaz à effet de serre par trois d'ici 2050. C'est juste une belle tarte à la crème technologique pour faire croire qu'on va gérer le problème.
Vous croyez réellement qu'une voiture autonome fonctionne en envoyant des Teraoctet de données à un serveur ?! Vous pensez réellement qu'une tel techno à besoin d'un lien gigabit vers un serveur ?
C'est vous le spécialiste de la voiture autonome :-) ! Mais la question revient sur plusieurs sites traitant du sujet. Par exemple Véhicules autonomes : le stockage de données est un véritable problème, mais vous trouvez plein de références sur le sujet en faisant des recherches.
Oui encore : « l'équipement des véhicules autonomes en test et leur consommation d'énergie sont considérables : les Volkswagen e-Golf testées en conditions réelles en 2019 sont spécialement équipées pour la conduite autonome de niveau quatre : onze scanners laser, sept radars, quatorze caméras, plusieurs capteurs à ultrasons et jusqu’à 5 gigaoctets de données transférées chaque minute à l’ordinateur de bord ; leur système informatique installé dans le coffre est doté d’une capacité de calcul équivalant à « 15 ordinateurs portables » ».
décroissance == des morts, vous vous en rendez bien compte ?
Vous vous rendez bien compte que la croissance infinie dans un monde fini est mathématiquement impossible ? Sauf si vous êtes un économiste. Donc la décroissance arrivera de toute façon, soit nous provoquons cette décroissance en acceptant la sobriété ou soit nous prendrons de plein fouet une récession en subissant la pauvreté.
Si le GIEC offre régulièrement des simulations de ce que serait un réchauffement de plusieurs degrés, je ne connais aucune organisation qui pourrait prévoir ce que serait un monde en décroissance. Aussi bien la décroissance que le réchauffement climatique vont provoquer de graves instabilités. Sauf que le réchauffement climatique va provoquer des dégâts irrémédiables sur l'environnement. De plus dans un monde qui sera soumis à des graves perturbations climatiques, la stabilité de l'économie sera alors le denier des soucis des être humains.
[^] # Re: encore ce fake ?
Posté par Bruno Ethvignot (site web personnel) . En réponse au lien Coup de tonnerre : la 5G serait 3 fois plus énergivore que la 4G. Évalué à 3.
Vous m'avez mal compris, ou plutôt vous faites exprès de mal me comprendre. :-) Je dis juste que vous accusez The Shift Project de faire des erreurs sans les pointer, alors que vous même vous affirmez des informations fausses sans les vérifier.
Ce qui est bien sûr faux, puisque tout dépend de comment est produite l'électricité, et qu'en 2018 64 % de la production d'électricité était d'origine fossile. Le fait de réduire des émissions de gaz à effet de serre dans l'aviation n'exclut pas de réduire également les émissions dans le numérique.
Qui « pourrait bouleverser », oui ces réacteurs sont pour l'instant expérimentaux. De là à ce que ce genre de réacteurs soient au point et déployés il faudra des dizaines d'années. Donc on ne peut pas compter sur ce genre de projet pour réduire nos émissions de gaz à effet de serre par trois d'ici 2050. C'est juste une belle tarte à la crème technologique pour faire croire qu'on va gérer le problème.
C'est vous le spécialiste de la voiture autonome :-) ! Mais la question revient sur plusieurs sites traitant du sujet. Par exemple Véhicules autonomes : le stockage de données est un véritable problème, mais vous trouvez plein de références sur le sujet en faisant des recherches.
Oui encore : « l'équipement des véhicules autonomes en test et leur consommation d'énergie sont considérables : les Volkswagen e-Golf testées en conditions réelles en 2019 sont spécialement équipées pour la conduite autonome de niveau quatre : onze scanners laser, sept radars, quatorze caméras, plusieurs capteurs à ultrasons et jusqu’à 5 gigaoctets de données transférées chaque minute à l’ordinateur de bord ; leur système informatique installé dans le coffre est doté d’une capacité de calcul équivalant à « 15 ordinateurs portables » ».
Vous vous rendez bien compte que la croissance infinie dans un monde fini est mathématiquement impossible ? Sauf si vous êtes un économiste. Donc la décroissance arrivera de toute façon, soit nous provoquons cette décroissance en acceptant la sobriété ou soit nous prendrons de plein fouet une récession en subissant la pauvreté.
Si le GIEC offre régulièrement des simulations de ce que serait un réchauffement de plusieurs degrés, je ne connais aucune organisation qui pourrait prévoir ce que serait un monde en décroissance. Aussi bien la décroissance que le réchauffement climatique vont provoquer de graves instabilités. Sauf que le réchauffement climatique va provoquer des dégâts irrémédiables sur l'environnement. De plus dans un monde qui sera soumis à des graves perturbations climatiques, la stabilité de l'économie sera alors le denier des soucis des être humains.