Après pour beaucoup d'utilisation on pourrait garder la plage de la cassette et réduire le nombre de vitesses.
Dans mon cas c’est un VTC avec une cassette 9 vitesses, mais étagées trop serrées. Je pourrais avoir la même plage sur 5 ou 6 vitesses que ça irait très bien. C’est du 36 x {11, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32} (et je ne me sers jamais du grand plateau, en général j’utilise 11, 14, 18, 21 et 28 pour un bout de côte). D’ailleurs la cassette d’origine en 36 x {11, 13, 15, 18, 21, 24, 28, 32, 36} me semblait mieux étagée (et je ne me servais jamais des deux grands plateaux).
Pour la fragilité de la chaine, j’ai changé la première très rapidement, mais c’était à une époque ou je faisais 2 km par jour dans du stabilisé blanc très poussiéreux (l’espèce de cochonnerie blanche dont on fait les allées des parcs), je pense que ça a bouffé la chaine... d’où ma réflexion sur le fait que je ne sais pas à quel point une chaine plus large aurait mieux tenue.
[^] # Re: Non
Posté par SpaceFox (site web personnel, Mastodon) . En réponse au journal Prime réparation vélo. Évalué à 2.
Dans mon cas c’est un VTC avec une cassette 9 vitesses, mais étagées trop serrées. Je pourrais avoir la même plage sur 5 ou 6 vitesses que ça irait très bien. C’est du 36 x {11, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32} (et je ne me sers jamais du grand plateau, en général j’utilise 11, 14, 18, 21 et 28 pour un bout de côte). D’ailleurs la cassette d’origine en 36 x {11, 13, 15, 18, 21, 24, 28, 32, 36} me semblait mieux étagée (et je ne me servais jamais des deux grands plateaux).
Pour la fragilité de la chaine, j’ai changé la première très rapidement, mais c’était à une époque ou je faisais 2 km par jour dans du stabilisé blanc très poussiéreux (l’espèce de cochonnerie blanche dont on fait les allées des parcs), je pense que ça a bouffé la chaine... d’où ma réflexion sur le fait que je ne sais pas à quel point une chaine plus large aurait mieux tenue.
La connaissance libre : https://zestedesavoir.com