Pour ce besoin il te faut une batterie à décharge lente, sinon ça ne fonctionnera que quelques fois, ensuite la batterie de ton automobile sera HS.
Explication :
Les batteries automobiles sont faites pour délivrer une forte intensité pendant quelques secondes, qu'il fasse chaud ou froid. Afin d'économiser de la masse, des coûts de fabrication, etc, elles sont faites vraiment uniquement pour ça. Elles sont nommées « batterie de démarrage ».
Elles sont peu efficaces lorsqu'on consomme peu. Par exemple mettre les feux de détresse pendant 1 heure alors que le moteur est arrêté empêche souvent de pouvoir redémarrer si la batterie n'est pas en parfaite santé.
Pourtant les feux de détresse à incandescence consomment 4 x 21 watts avec un cycle approximatif de 50 % allumé-éteint, soit 42 watts en moyenne. Sur le papier ça devrait tenir des heures tranquillement.
Et surtout elles se détériorent considérablement lorsqu'on les décharge. Par exemple consommer la moitié de la charge (20 Ah avec ton exemple) va diminuer la capacité de la batterie pour les prochains usages.
Je bricole mes onduleurs avec des batteries externes afin d'avoir une forte autonomie avec des onduleurs de récupération. Une bête batterie automobile de 60 Ah permet de tenir plusieurs heures sur le papier.
En principe je peux tenir 8 heures avec mon unité centrale et mon écran 27" (le reste des équipements est également sur onduleur). En réalité ça tient environ 3 heures, et la fois suivante ça tient environ 2 heures. La batterie est morte au bout de 4 ans.
J'ai fait avec des batteries automobiles pendant des années. Maintenant j'utilise des batteries à décharge lente. Elles coûtent 25 % plus cher, mais elles durent nettement plus longtemps (pas encore changées alors qu'elles ont 9 ans, mais ça commence à sentir la fin).
[^] # Re: calcul de consommation
Posté par Kerro . En réponse au message Batterie automobile et PC portable. Évalué à 7.
Pour ce besoin il te faut une batterie à décharge lente, sinon ça ne fonctionnera que quelques fois, ensuite la batterie de ton automobile sera HS.
Explication :
Les batteries automobiles sont faites pour délivrer une forte intensité pendant quelques secondes, qu'il fasse chaud ou froid. Afin d'économiser de la masse, des coûts de fabrication, etc, elles sont faites vraiment uniquement pour ça. Elles sont nommées « batterie de démarrage ».
Elles sont peu efficaces lorsqu'on consomme peu. Par exemple mettre les feux de détresse pendant 1 heure alors que le moteur est arrêté empêche souvent de pouvoir redémarrer si la batterie n'est pas en parfaite santé.
Pourtant les feux de détresse à incandescence consomment 4 x 21 watts avec un cycle approximatif de 50 % allumé-éteint, soit 42 watts en moyenne. Sur le papier ça devrait tenir des heures tranquillement.
Et surtout elles se détériorent considérablement lorsqu'on les décharge. Par exemple consommer la moitié de la charge (20 Ah avec ton exemple) va diminuer la capacité de la batterie pour les prochains usages.
Je bricole mes onduleurs avec des batteries externes afin d'avoir une forte autonomie avec des onduleurs de récupération. Une bête batterie automobile de 60 Ah permet de tenir plusieurs heures sur le papier.
En principe je peux tenir 8 heures avec mon unité centrale et mon écran 27" (le reste des équipements est également sur onduleur). En réalité ça tient environ 3 heures, et la fois suivante ça tient environ 2 heures. La batterie est morte au bout de 4 ans.
J'ai fait avec des batteries automobiles pendant des années. Maintenant j'utilise des batteries à décharge lente. Elles coûtent 25 % plus cher, mais elles durent nettement plus longtemps (pas encore changées alors qu'elles ont 9 ans, mais ça commence à sentir la fin).