Au passage, même avec l'IFE qui n'est donc pas critique, il y a déjà eu un accident (mais pas catastrophique je crois)... une surchauffe des câbles qui a causé un incendie à bord. Comme quoi ça empêche pas d'être vigilent, même sur des systèmes non critiques.
Le 2 septembre 1998, 229 personnes ont perdu la vie dans le crash du vol 111 de Swissair au large de la Nouvelle Écosse.
Au terme de quatre ans et demi d’enquête, le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) a conclu qu’un fusible connecté au système de divertissement en vol avait sauté au-dessus du cockpit et qu’un matériau isolant inflammable utilisé dans la structure de l’avion avait permis au feu de se propager sans que l’équipage ne parvienne à le contrôler.
Source : Le crash du vol 111 de Swissair: causes et conséquences
[^] # Re: Plusieurs serveurs en ligne...
Posté par iouf . En réponse au journal JSON est dans les airs. Évalué à 10.
Le 2 septembre 1998, 229 personnes ont perdu la vie dans le crash du vol 111 de Swissair au large de la Nouvelle Écosse.
Au terme de quatre ans et demi d’enquête, le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) a conclu qu’un fusible connecté au système de divertissement en vol avait sauté au-dessus du cockpit et qu’un matériau isolant inflammable utilisé dans la structure de l’avion avait permis au feu de se propager sans que l’équipage ne parvienne à le contrôler.
Source : Le crash du vol 111 de Swissair: causes et conséquences