Aéroport de Paris rapporte beaucoup d'argent à l'état. J'avais lu 6% voire plus. Le trafic aérien augmente encore, ce qui laisse penser que le futur promet d'être radieux. Si l'état vend ses parts d'ADP, je ne vois pas quel placement il pourrait faire qui soit aussi rentable et aussi sûr. Il faut bien comprendre que l'argent rentre dans les caisses grâce aux impôts, aux taxes et aux dividendes des entreprises où l'état invertit. Si on baisse la partie dividende, c'est côté taxe et impôts qu'il faudra compenser.
ADP c'est aussi un patrimoine foncier énorme !
Il y a bien d'autres participations de l'état dans des entreprises dont on peut se poser la question car peu rentable et non stratégiques et pourtant c'est la poule aux œufs d'or que l'on sacrifie...
L'aéroport, en plus d'être un bon placement financier est aussi un placement stratégique. On ne parle pas de privatiser une compagnie aérienne qui est en concurrence ou le train (pas les rails, hein) pour créer une concurrence, mais d'une infrastructure en monopôle qui structure économiquement et socialement un territoire, comme une autoroute, comme les grandes lignes électriques, comme le rail. Pour les citoyens et pour l'état, il est pertinent de garder la main sur cette entreprise, d'autant plus si elle rapporte beaucoup d'argent.
Lorsque ce genre d'infrastructure passe dans le privé, l'état se retrouve en situation de faiblesse :
- si le privé ne respecte pas le contrats, l'état n'applique pas les pénalités (cf. les autoroutes qui ont augmentés les prix au-delà de ce qui était prévu). Cela se comprend car si les pénalités étaient appliquées, le privé trouverait un moyen de faire payer la facture aux usagers.
- si l'état change les termes du contrat, il perd en justice.
- si l'état est dans son droit, le privé peut faire pression en usant de son monopole.
- si le privé est dans la m..., c'est l'état qui vient à la rescousse pour préserver le tissu économique et social local ... à ses frais (coucou GE !)
La privatisation d'une entreprise rentable est intéressante avant tout pour les actionnaires (et l'entreprise), pas pour l'état ou le citoyen lambda.
[^] # Re: Une seule solution ?
Posté par porki . En réponse au journal Référendum d’initiative partagée : couvrez ces noms que je ne saurais voir. Évalué à 7.
Aéroport de Paris rapporte beaucoup d'argent à l'état. J'avais lu 6% voire plus. Le trafic aérien augmente encore, ce qui laisse penser que le futur promet d'être radieux. Si l'état vend ses parts d'ADP, je ne vois pas quel placement il pourrait faire qui soit aussi rentable et aussi sûr. Il faut bien comprendre que l'argent rentre dans les caisses grâce aux impôts, aux taxes et aux dividendes des entreprises où l'état invertit. Si on baisse la partie dividende, c'est côté taxe et impôts qu'il faudra compenser.
ADP c'est aussi un patrimoine foncier énorme !
Il y a bien d'autres participations de l'état dans des entreprises dont on peut se poser la question car peu rentable et non stratégiques et pourtant c'est la poule aux œufs d'or que l'on sacrifie...
L'aéroport, en plus d'être un bon placement financier est aussi un placement stratégique. On ne parle pas de privatiser une compagnie aérienne qui est en concurrence ou le train (pas les rails, hein) pour créer une concurrence, mais d'une infrastructure en monopôle qui structure économiquement et socialement un territoire, comme une autoroute, comme les grandes lignes électriques, comme le rail. Pour les citoyens et pour l'état, il est pertinent de garder la main sur cette entreprise, d'autant plus si elle rapporte beaucoup d'argent.
Lorsque ce genre d'infrastructure passe dans le privé, l'état se retrouve en situation de faiblesse :
- si le privé ne respecte pas le contrats, l'état n'applique pas les pénalités (cf. les autoroutes qui ont augmentés les prix au-delà de ce qui était prévu). Cela se comprend car si les pénalités étaient appliquées, le privé trouverait un moyen de faire payer la facture aux usagers.
- si l'état change les termes du contrat, il perd en justice.
- si l'état est dans son droit, le privé peut faire pression en usant de son monopole.
- si le privé est dans la m..., c'est l'état qui vient à la rescousse pour préserver le tissu économique et social local ... à ses frais (coucou GE !)
La privatisation d'une entreprise rentable est intéressante avant tout pour les actionnaires (et l'entreprise), pas pour l'état ou le citoyen lambda.