Je peux répondre en partie, faisant à peu près le même kilométrage.
temps de charge:
Jusqu'à 12h pour une charge 100%. Mais c'est très dépendant de la capacité de la batterie et de l'ampérage du chargeur. Pour récup 50% d'autonomie (~15km) je met entre 3 et 4h. (la charge n'est pas linéaire)
Charge au boulot:
Oui quasi systématiquement.
Roule sur les trottoirs:
Très rarement quand j'ai pas le choix, et à allure réduite.
Modèle:
Speedway mini 4 pro
Facilement transportable:
Meh, elle fait quand même 16kg, c'est faisable mais vaut mieux la faire rouler.
Assurance:
j'ai contacté mon assurance sécurité civile pour avoir des infos y'a quelques temps pour être couvert au tiers.
Plaque d'immatriculation:
Pas besoin selon la loi, pour l'instant elles sont considéré comme des "jouets", on ne peux pas rouler sur la route ou les pistes cyclables et on est limité à 6km/h sur le trottoir. Dans les fait c'est "toléré" comme un vélo à assistance électrique, c'est à dire rouler là ou les vélos roulent et limité à 25km/h.
Si la loi était réellement appliquée il faudrait l'immatriculer et avoir un permis scooter, voir moto pour les plus puissante. D'ailleurs chose amusante, toutes les trottinettes ou équivalent avec un siège sont considéré comme des moto/scooter, donc immatriculation+assurance obligatoire, quelque soit leur vitesse max ou puissance.
A noter qu'en septembre la loi prend en compte les trottinettes électrique (obligation de limitation de vitesse à 25km/h, des restrictions, etc...)
protections:
gants+casque
roues pleine:
Oui à l'arrière, c'est un peu la merde d'ailleurs ça glisse plus :-/
gilet jaune:
Non mais led flashante arrière et feu avant.
Accepté au boulot:
Ils sont plutôt vélo, à raison d'ailleurs. Mais aucun problème d'acceptation, plusieurs autres en ont une. Et quand je suis arrivé à ce boulot j'ai eu la démonstration de l'intérêt de la trott. J'ai pris une trottocrote électrique plutôt qu'un vélo par crainte des vols. Deux semaines après que je sois arrivé un collègue s'est fait voler son vélo électrique alors qu'il était accroché sur des arceaux à 20m de l'entré du bâtiment...
Monter à deux dessus:
Je ne l'ai encore jamais fait, ça doit être faisable mais très clairement je roulerai au pas dans ce cas (<10kmh), c'est beaucoup trop casse gueule, et c'est pas fait pour freiner efficacement avec autant de poids (je fait déjà 100kg, même avec une autre personne légère on est bien au delà de la limite de poids de la trottinette).
[^] # Re: Velo / planches / trotinettes electrique ?
Posté par shlagevuk . En réponse au sondage Quel moyen de transport utilisez‐vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?. Évalué à 4.
Je peux répondre en partie, faisant à peu près le même kilométrage.
Jusqu'à 12h pour une charge 100%. Mais c'est très dépendant de la capacité de la batterie et de l'ampérage du chargeur. Pour récup 50% d'autonomie (~15km) je met entre 3 et 4h. (la charge n'est pas linéaire)
Oui quasi systématiquement.
Très rarement quand j'ai pas le choix, et à allure réduite.
Speedway mini 4 pro
Meh, elle fait quand même 16kg, c'est faisable mais vaut mieux la faire rouler.
j'ai contacté mon assurance sécurité civile pour avoir des infos y'a quelques temps pour être couvert au tiers.
Pas besoin selon la loi, pour l'instant elles sont considéré comme des "jouets", on ne peux pas rouler sur la route ou les pistes cyclables et on est limité à 6km/h sur le trottoir. Dans les fait c'est "toléré" comme un vélo à assistance électrique, c'est à dire rouler là ou les vélos roulent et limité à 25km/h.
Si la loi était réellement appliquée il faudrait l'immatriculer et avoir un permis scooter, voir moto pour les plus puissante. D'ailleurs chose amusante, toutes les trottinettes ou équivalent avec un siège sont considéré comme des moto/scooter, donc immatriculation+assurance obligatoire, quelque soit leur vitesse max ou puissance.
A noter qu'en septembre la loi prend en compte les trottinettes électrique (obligation de limitation de vitesse à 25km/h, des restrictions, etc...)
gants+casque
Oui à l'arrière, c'est un peu la merde d'ailleurs ça glisse plus :-/
Non mais led flashante arrière et feu avant.
Ils sont plutôt vélo, à raison d'ailleurs. Mais aucun problème d'acceptation, plusieurs autres en ont une. Et quand je suis arrivé à ce boulot j'ai eu la démonstration de l'intérêt de la trott. J'ai pris une trottocrote électrique plutôt qu'un vélo par crainte des vols. Deux semaines après que je sois arrivé un collègue s'est fait voler son vélo électrique alors qu'il était accroché sur des arceaux à 20m de l'entré du bâtiment...
Je ne l'ai encore jamais fait, ça doit être faisable mais très clairement je roulerai au pas dans ce cas (<10kmh), c'est beaucoup trop casse gueule, et c'est pas fait pour freiner efficacement avec autant de poids (je fait déjà 100kg, même avec une autre personne légère on est bien au delà de la limite de poids de la trottinette).