Pour le planeur vs avion de ligne, c'est pas si loin selon le planeur. Si les modèles de compétition sont vers les 60 de finesse, les bois et toile classiques pour l'instruction sont plutôt dans les de 25 à 30. Un avion léger d'aéroclub sera dans les 10/15.
Et puis quand on a un pilote de ligne vélivole à ses heures perdues aux commandes, la finesse d'un avion de ligne (dans les 20) peut vous sauver la vie: https://fr.wikipedia.org/wiki/Planeur_de_Gimli
[^] # Re: A propos du Boeing 737.
Posté par lym . En réponse à la dépêche Bogues de logiciel et bogues de management : 737 Max et autres catastrophes. Évalué à 6.
Pour le planeur vs avion de ligne, c'est pas si loin selon le planeur. Si les modèles de compétition sont vers les 60 de finesse, les bois et toile classiques pour l'instruction sont plutôt dans les de 25 à 30. Un avion léger d'aéroclub sera dans les 10/15.
Et puis quand on a un pilote de ligne vélivole à ses heures perdues aux commandes, la finesse d'un avion de ligne (dans les 20) peut vous sauver la vie:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Planeur_de_Gimli