Ouais mais la Suisse c'est gros comme l'Aquitaine avec des montagnes dedans, les camions n'ont surtout pas besoin d'avoir de grands axes pour faciliter leur déplacements.
Raison de plus pour favoriser, généralement, les routes plutôt que les voies ferrées : ça coûte bien plus cher de tirer 1km de voies ferrées que 1km de route en montagne car, du fait de l'inclinaison et des rayons de braquages limités des trains, on est plus souvent obligés de creuser tout droit dans la montagne, plutôt que de faire des lacets à flancs de montagne.
Et pourtant, ça n'est pas la solution majoritairement retenue par la Suisse.
[^] # Re: Mouaif, journal un peu tristounet non ?
Posté par windu.2b . En réponse au journal [Aujourd'hui c'est vendredi] prix du carburant, association d'automobilistes. Évalué à 4.
Raison de plus pour favoriser, généralement, les routes plutôt que les voies ferrées : ça coûte bien plus cher de tirer 1km de voies ferrées que 1km de route en montagne car, du fait de l'inclinaison et des rayons de braquages limités des trains, on est plus souvent obligés de creuser tout droit dans la montagne, plutôt que de faire des lacets à flancs de montagne.
Et pourtant, ça n'est pas la solution majoritairement retenue par la Suisse.