Mon opinion est que le cycle en V fonctionne bien pour l'informatique embarquée où tout peut et doit être spécifié
Même pas. J'ai utilisé des méthodes agiles dans l'avionique, dans la téléphonie, et maintenant dans l'automobile. Problèmes nouveaux, complexes... les specs sont à la rue dès le premier jour. En utilisant des méthodes agiles, tu rebondis plus facilement.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Agile... comment casser le charme!
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse à la dépêche Formation « Développeur d’applications full stack » à l’INP de Toulouse, épisode 2. Évalué à 4. Dernière modification le 29 juin 2018 à 07:50.
Même pas. J'ai utilisé des méthodes agiles dans l'avionique, dans la téléphonie, et maintenant dans l'automobile. Problèmes nouveaux, complexes... les specs sont à la rue dès le premier jour. En utilisant des méthodes agiles, tu rebondis plus facilement.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.